試駕上汽大通V80 PLUS,用輕客跑“金卡納”是種怎樣的體驗?

提到“寬體輕客”,你會想到什么?

不同于提及轎車、SUV與MPV時人們腦海中能夠浮現出的具象化形象,“寬體客車”這四個字對于更多人而言,還是一個陌生的概念。而事實上,和那些與我們朝夕相處的乘用車相比,身處現代社會中的我們最離不開的車型恰好也正是這些看似陌生的“寬體輕客”。

當然,活躍在這一商用車細分領域中的玩家也與我們所熟知的乘用車品牌略有差異,回顧近期的市場表現,上汽大通算得上是其中的一支重要力量。

而或許也正是由于2020年前三季度的銷量喜人,上汽大通選擇在十月份的最后一個周末,于旗下寬體輕客的“出生地”無錫,舉辦了一場頗具“慶功”色彩的試駕活動。本次,我們不妨就對上汽大通旗下的V80PLUS與V90兩款主銷車型加以解析,讓寬體輕客不再是你我“最熟悉的陌生人”。

實用性是寬體輕客的第一訴求

既然是商用車,那么實用性就一定是寬體輕客產品毋庸置疑的第一訴求。打開車輛的對開式尾門,我們可以看到無論是V90還是V80PLUS車型,其車廂內部均保持了規整的地臺空間。而在尾門的開口處,兩款車型也盡可能保持了矩形結構,從而避免了下層儲物能力強,但上層空間縮減的尷尬。

而從場景出發,從小巷到停車樓,再到商場酒店的地下車庫,寬體輕客車型的日常狀態便是于城市中穿梭。V80PLUS在維持車內空間的前提下,將車頂高度設計在了2070mm,從而保證了車輛得以規避更多限高帶來的不便。

除此之外,得益于規整的空間設計,V90與V80PLUS也有著良好的功能拓展性。在活動現場,我們就看到了能夠隨時隨地為車輛提供維修的V80檢修車、為上班族填飽肚子的V90餐車以及在疫情期間奮戰一線的V90救護車。

除此之外,V90與V80PLUS還能根據客戶需求,提供警用指揮車、囚車、工程搶險、冷鏈物流以及校車等多個版本。而面對當下悄然復蘇的旅游市場,上汽大通亦有基于這兩款車型打造的房車產品線,算得上是深度開發了V90與V80PLUS的擴展潛力。

寬體輕客不等于笨重遲鈍

作為一款汽車產品,寬體輕客同樣需要良好的駕控感受。在上汽大通V90車型方面,其采用了上汽最新的2.0T柴油發動機,最大功率110千瓦,最大扭矩375牛·米,排放符合國六標準,傳動部分匹配有6速手動變速箱與6速自動變速箱。

由于活動流程原因,我們沒能親身對V90車型進行試駕。不過作為本次活動中節油賽的主角,V90經歷了約36公里的開放式道路賽程,最終的最佳油耗成績為每百公里6.0升。而根據我們與參賽選手的交流,V90的駕駛感受的確受到了諸多駕駛者的肯定。

在V80PLUS方面,該車型同樣搭載了一部2.0T柴油發動機,最大功率為102千瓦、最大扭矩為330牛·米。傳動部分匹配有6速手動變速箱與6速AMT變速箱。

在活動的試駕環節中,我們駕駛V80PLUS完成了“金卡納”操控計時賽。在金卡納賽道中,車輛會經歷直線加速、360°繞圈、蛇形駕駛以及倒車入庫環節,展現出綜合的操控實力。

具體到V80PLUS而言,由于柴油機的特性使然,車輛在起步階段較為輕快,但需要盡早在四千轉前進行換擋,從而維持較好的扭矩和功率表現。AMT變速箱的換擋間隔存在感略強,“老司機”或許會更加傾向于手動變速箱。

除此之外,V80PLUS的轉向手感雖然比不上乘用車般精準,但其轉彎半徑較諸多競品車型更具優勢,更加靈活。或許是出于舒適性的考慮,車輛的前懸在過彎時會有比較明顯的壓縮,不夠考慮到其商用車的身份,V80PLUS的綜合駕控表現還是超出了我們的預期。

商用車駕駛員也需要更多關懷

從傳統視角來看,出于快速回本的需求以及工具車屬性的定位,寬體輕客產品一直在配置和造型設計上采取著“一切從簡”的策略。而正如茶水間之于打工人,為了讓商用車的駕駛者能夠更加高效得工作,上汽大通旗下的V90與V80PLUS也在設計感和配置上進行了升級。

以V90為例,新車在車頭處采用了更加立體的鍍鉻前格柵,兩側大燈為全LED光源,車身側面也進行了更加豐富的造型處理。

而在車內,米色與黑色的配色以及銀色飾條的點綴都使得整套內飾在視覺上更具質感,而10.1英寸的中控屏幕與更加垂直的儀表盤也讓中控臺的觀感與“乘用車”無異。

而最為重要的是,V90還搭載有支持多種智能網聯功能的車機系統,以及包含多種主動安全與駕駛輔助功能的ADAS系統。而對于企業用戶,V90還能夠與運力管理平臺匹配,支持數據開放,進而幫助企業進行更加高效的車輛管理。

總體而言,本次我們所接觸的兩款車型的產品素質均在同級別中處于優勢地位,而以這兩款車型為例,我們也對寬體輕客有了更多的了解。

環顧當下的輕客市場,我們不難發現其一方面由于疫情催生的需求而迎來了一波紅利,另一方面,其又在智能化的浪潮中經受著迭代的考驗。其實,無論市場如何激變,只有抓住消費者核心需求的產品才能受到市場認可的道理是從來也不曾改變的。至于上汽大通能否保持嗅覺的敏銳,持續收獲消費者的青睞,汽車頭條APP也將持續關注。

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新款大通V90房車,創新布局空間大,同級最大雙人床隨便滾

哈嘍哈,大家好!美好的一天又如期而至,今天小編帶來了一款什么車呢?今天這款車是一臺比較霸氣的B型房車,并且會亮相我們的10月20日——10月22日的北京東方時尚房車展,一起來看看吧~ 

這款車是來自七狼房車的星途V,基于大通V90加長軸超高頂為底盤打造的一款B型車。整車的外部尺寸為5940*2110*2910毫米,車身外觀以白色為主色輔以黑灰色的拉花涂飾,使這款車看起來非常有活力和動感。車頭中網設計也很有立體感,搭配上兩邊的鷹眼大燈,看起來霸氣十足。動力上搭載2.0T柴油發動機,匹配6AT自動變速箱,最大功率110千瓦,最大扭矩375牛·米。

車身上方配備3米遮陽棚,太陽大的時候在戶外活動就可以把它打開了。外部還配有新能源充電口,市電充電口和外置花灑等設備。中門處打開還有折疊的用餐桌。車尾部配備了一個自行車架和車頂爬梯一體式的設計,使用起來也更加的靈活,喜歡騎自行車的朋友出去玩也可以帶上你們的小車一起去探索未知啦。

車尾門是對開式的設計,打開后可以看到后方的床鋪區域,床鋪下方是一個儲物柜,有意思的是這個柜門可以拿下來變成一張戶外露營用的小桌子,一物多用很省空間。

車內的生活空間相對來說還是比較寬裕的,中門進門處正對著的就是廚房和衛生間。廚房區域臺面上配備了微波爐,上方有抽油煙機,車內做飯不用擔心油煙很大,臺面下方配有車載冰箱,可以儲存和保鮮做飯要用的食材。

衛生間是可推拉拓展的設計,內部配有盒式馬桶,洗手池以及淋浴花灑,不適用時可以把拓展推回去,增加外部空間,使用時拉出來增加內部空間。

中部是對座的兩排長條沙發分別在車的兩側,可容納多人在這里休息聊天。后方的床鋪尺寸可是不小,尺寸在1870*2040毫米,睡下一家三口是可以的。床鋪上方設計了儲物吊柜來收納出行的常用物品,下方是一臺嵌入式洗衣機,旅行中的衣物清潔也能搞定。

車頂部有一臺頂置空調,還加了擋風板,夏天不用擔心空調直吹,而且車內的溫度發散也會均勻一些。

總體來說,是作為B型房車里內部空間算得上寬裕,配置也很齊全的車了,而且外觀上一點也不會顯老氣,小編個人還是很喜歡的。如果你們也感興趣,可以來10月20號——10月22號的北京東方時尚房車展來線下體驗哦~

了解更多房車資訊,關注房車情報,下期再見啦!

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S車絕影神駒測評 - 高清在線觀看 - 騰訊視頻 http://v.qq.com/page/f/0/z/f0013nprm4z.html誰知道這是什么歌 謝謝!

Charice - One Day.mp3

謝謝采納

大通的房車開起來怎么樣?這次去看F1的時候看到現場有它的宣傳,很心動啊,有沒有人開過玩過啊?

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