12歲的大通,正在謀一場“大”局

3月20上午,一輛大通MIFA 9緩緩駛下南京工廠的生產線,上汽大通也便迎來第100萬輛整車下線的重要里程碑。同時,成立于2011年3月21日的上汽大通,也在這一天里迎來了成立十二周年的紀念日。

在這個雙喜臨門和萬分重要的日子里,上汽大通南京工廠內燈光如晝,員工目光如炬。

站在下線儀式上的上汽集團副總裁藍青松,右手緊緊握住推桿,眼神深邃地眼望前方。親切的笑容不難看出這位“船長”在今天這個大日子里,對過往取得的成績和篳路藍縷的欣慰,而緊緊握住的手,又顯示著其帶領大通駛向更遠方的決心與信心。

12年100萬輛,這是上汽大通成立以來所取得的成績。

或許這一銷量數據,在很多乘用車企業里不算什么,但從一個品牌從無到有,以及大通所處的市場領域來看,這絕對是一個值得夸贊和慶祝的成績。與此同時,11年以來連續的正增長,不僅訴說著大通發展路線的正確,更是演繹著大通速度。

國內與海外:100萬輛云和月

12年前,中國加入世貿10周年,經濟總量成功躍居世界第二;逃跑計劃樂隊帶著一首《夜空中最亮的星》,照亮了很多人的心靈;達拉斯的牛仔們完成了對熱火三巨頭的碾壓,成功捧起當年的奧布萊恩杯;中國的汽車市場結束了一輪高速增長,進入市場低潮期……

彼時的車市,早已過了躺著賺錢的安逸年代。迎面而來的是外資品牌、合資品牌和自主品牌捉對廝殺,雖無新勢力的橫插一腳,但當時的價格比拼仍然激烈至極。

上汽大通也在這樣一個四郊多壘的市場環境中,完成品牌的從無到有。并在成立的首年,便竣工投產和實現首車下線,創下“當年開工、當年竣工、當年投產”的新速度,也拉開了“大通車”在全球舞臺大顯身手的序幕。

身為全球品牌的上汽大通,自此一發不可收拾。

從成功簽署澳大利亞市場整車出口協議,成為率先進入發達國家市場的中國汽車品牌以來,上汽大通在國際舞臺上不斷亮出了代表“中國智造”的“大通金名片”,12年以來,海外累計銷量突破25萬輛,銷量占比高達25%。

我們都知道,在自主品牌出海早期,掣肘于核心技術和品牌劣勢,往往只能依靠低價策略才能找到生存之路。而如果你認為上汽大通的出口車型在海外市場斬獲不斷,依然走的是自主品牌低價策略的老路,那就大錯特錯了。

依靠成熟的產品與研發體系,上汽大通拒絕以“低端市場”作為通行證,取而代之的是走高端出海路線。

“以高質高價”直指海外高端市場,上汽大通推出MIFA 9、G90等“五星安全”全球品質車型,正式殺入歐洲等市場的腹地,在海外新能源、MPV、皮卡等細分領域實現市占率領先,并引領當地市場發展。

截至目前,上汽大通暢銷全球73個國家和地區,主銷市場均為澳大利亞、新西蘭、英國、挪威、智利等發達國家,形成澳新、墨西哥、南美、歐洲、中東五大“萬輛級市場”,在多個全球發達市場市占率穩居第一,甚至擊敗了當地盤踞多年的日企、歐企,實現了自主品牌的正名。

比如,在“群雄逐鹿”的智利,上汽大通皮卡車型拿下“2022年皮卡全細分市場零售第一”的成績,打破12年的智利單一年份皮卡市場銷量記錄,結束日系車的多年霸榜。可以說,上汽大通正代表中國品牌,在全球高端發達市場展現越加強大的“中國力量”。

不僅如此,上汽大通在海外“廝殺”的同時,國內市場同樣取得不菲的成績,在寬體輕客、皮卡、MPV等多個細分市場樹立新標桿。

起家的車型寬體輕客長期穩居行業第一品牌,2022年以全年熱銷超過7.5萬輛的戰績,成為國內輕客單一品牌銷量冠軍,不斷加寬品牌在寬體輕客行業的護城河。今年再度連續兩月銷量位居輕客行業第一,超越江鈴、福田等品牌輕客車型,持續夯實“行業銷冠”龍頭地位。

皮卡家族方面,持續火力全開,連續熱銷,儼然坐穩“國內增速第一、銷量第二”寶座,在全球皮卡高地引領中國皮卡乘用化新風潮;在“無大通不房車”的房車市場,上汽大通長期以高銷量位居自行式房車及B型房車細分市場第一;在乘用車方面,上汽大通也長期精耕于SUV和MPV領域,近年來不斷取得突破……

值得一提的是,上汽大通12年的成長,期間對產品和服務的執著深入人心,和經銷商等行業伙伴一起攜手成長與發展。

常州金運總符昀表示:在常州金運成為上汽大通經銷商的這十年里,“把老客戶當成寶貝,與他們一起成長”已經深深地烙印在企業文化里面。而得益于這種服務精神,2022年,上汽大通寬體輕客在常州拿下了近五成的市場份額。

C2B、燈塔工廠和大通的未來

引領海外市場也好,活躍國內市場也罷,這是上汽大通精耕細作品牌12載的標簽之一。而要說起上汽大通最內核的最與眾不同的標簽,“C2B”必定位列榜首。

在上汽大通誕生不久,隨即面臨消費升級趨勢的來臨和用戶對于追求個性化的用車需求。

對于企業來說,需要比用戶更了解他們自己,更了解用戶的需求,才能走得更遠。因此到2016年,上汽大通基于新時代用戶對汽車產品和服務的需求,打造C2B用戶共創定制模式。

當時抑或是現在,有不少人會提出質疑,表示C2B是上汽大通“給自己找麻煩”。

因為這種買方定義賣方的生產銷售模式,從預測發布、用戶下單、計劃排產、零件入廠,直至整車生產、質檢、發運的每個環節,都讓用戶智能、深度參與全過程。這會在前期的設計、中期的生產和后期的服務上造成時間成本和資金成本上的大幅上揚,不利于盈利。

放眼整個汽車行業,也只有非量產的超豪華車才有這種定制生產模式。

所以,上汽大通在當時是需要勇氣和決心做徹底突破的。

但上汽大通帶著使命奔赴市場,也奔向消費者,用敢為人先的服務精神,將舊時超豪華品牌的“堂前燕”,逮到了千萬戶消費者的百姓家,為用戶提供更多個性化選擇,以滿足前者群體日益多元的用車需求。

同時,上汽大通也在探索C2B的道路上,通過數字化賦能,把握用戶需求以及用戶價值的變化,積極主動地在共創定制、智能研發、渠道重構、產品和服務提升方面進行數字化轉型,并通過對終端進行數字化經營體系TO C的能力建設,逐漸成為了與用戶及伙伴數字化直聯的創新車企,也實現了從一家純造車企業向用戶企業的跨越式轉變。

要知道的是,能支撐起這種C2B定制模式的,正是南京工廠--一個被達沃斯世界經濟論壇評為工業4.0“燈塔工廠”的地方。

首先,我們要知道的是,“燈塔工廠”是指在第四次工業革命尖端技術應用整合工作方面卓有成效,堪為全球表率的領先企業。它們選自一張包含1000家制造商的初始清單,主要評判標準是制造商在運用第四次工業革命技術、提高經濟和運營效益方面取得的成就。

2019年,上汽大通在和1000多家全球工廠的競爭之中,與全球汽車技術供應商巨頭博世、全球電子電氣工程領域領先企業西門子、全球大型家電品牌海爾等工業巨頭在列的16家工廠脫穎而出,成為唯一一個上榜的中國工廠,也是除了寶馬工廠外唯一的“燈塔工廠”。

有了“燈塔工廠”的加持,上汽大通更加以跑起來的速度開啟發展之路。

該工廠的員工倉先生表示,“自2017年12月份入職以來,他參與了涂裝車間M+E項目建設,主導了前期的工藝和材料驗證,也經歷了車間日產350臺+的飛躍,同時還見證了公司發展成為‘燈塔工廠’的榮譽時刻。”

在團隊的凝心聚力、領導的正確引導、組員間的并肩作戰、健全的管理體系、多樣的培訓機會下,倉先生在成長路上不斷突破,充分發揮出了自己的才干。

大通謀“大”局

回首過去,上汽大通在時代的使命中從無到有,在四郊多壘的后增長時代下,成為自主品牌的重要力量;立足當下,上汽大通在時代的激蕩中,取得12年正增長下高質量的100萬輛,開拓引領海外市場,并在國內的寬體輕客、MPV、皮卡等多個細分領域取得主導權。

面對未來,上汽大通又該如何在時代的變革中謀求出路,在12年一個輪回中開啟新征程?

在看完上汽大通總郝景賢以“MAXus Family一起看‘大’世界”為主題的周年演講后,我看到了關于上汽大通如何走向未來的答案。

“我們希望他們能夠得到關于家庭出行和多人出行最美好、最溫暖的體驗,讓用戶能夠享受到“千人千面”的高端乘用化出行體驗。”在現場,郝景賢這樣說道。短短的一句話,便將上汽大通未來聚焦多人出行的品牌路線,為消費者交了底。

這種品牌展望并非空中樓閣。

關于上汽大通包含高端化與乘用化等關鍵詞的多人出行的乘用戰略,大通已經擁有很完備的產品矩陣體系。目前,已經覆蓋房車、高端乘用MPV、高端越野SUV、舒適型多人出行MPV和SUV等多品類、多細分市場,形成了完整的多人出行汽車產品型譜。

其中,此次上汽大通帶來的更為具象的個性化多人出行體驗的首選,便是名為【大家MIFA 9】的高端新能源MPV產品,也就是南京工廠下線的那輛MIFA 9。

在新能源和多人出行的品牌戰略中,【大家】正是乘用化和高端化的代表。

去年,MIFA系列作為上汽大通全新打造的新能源品牌,引領了高端純電多人出行新浪潮。今天,MIFA的中文名——“大家”正式命名,寓意上汽大通的新能源產品將助力更多全球“大家庭”的多樣出行,體現出自身新能源先進技術和前瞻布局的“大家風范”。

未來,上汽大通“大家”還將不斷推出更多顛覆用戶多人出行體驗的高品質產品,為多人出行提供更高端更豪華的出行新體驗。

12年來甜與苦,100萬輛云和月。

流年笑擲,12歲的上汽大通經過了歲月的洗禮和行業的雕刻;未來可期,以100萬輛和12歲為起點的上汽大通,正在謀一場“大”局。

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電亮旅途新樂趣上汽大通MAXUS原廠房車V100系列上新

在品牌發展的12年里,憑借完善的產品矩陣、建設智慧房車生態、布局前瞻戰略等舉措,上汽大通MAXUS如今已實現華麗蛻變,市占率獨占鰲頭,成就“國內原廠房車創領者”,樹立原廠房車行業新標桿。

十二年為期,上汽大通MAXUS始終以精益求精的產品和服務,與全球用戶的多維生活相伴,如今迎來了公司成立12周年紀念日及100萬輛整車下線。紀念日當天,上汽大通MAXUS原廠房車V100系列煥新上市,售價39.18萬元起。“全球首款原廠純電房車”旅行家EV90也正式亮相。同場登臺的還有“新生代跨界車”新途 V70、由上汽大通MAXUS與宜家上海共同打造的定制車型——上汽大通V90“宜動生活家”定制版,以及為用戶解鎖自駕出游、戶外露營等更多全新體驗,并開啟眾籌的大家 9露營車。豐富的產品賦能上汽大通MAXUS成為“個性化多人出行體驗”的“引領者”,為用戶提供了前所未有的智能化、懶人式的用車生活,引領行業邁向新高度。

【上汽大通MAXUS原廠房車V100系列煥新上市】

“電”亮旅途新樂趣,上汽大通MAXUS原廠房車V100系列展現國產房車硬實力

隨著生活節奏回歸如常,多人出行的用車需求在日益增長,房車成為更多大家庭和商務人士的選擇。但在用車過程中麻煩也隨之而來,據調研,多人出行時水電用量倍增、逆變器功率也不足以支持更多自帶電器;電不夠用、充電不夠快、逆變器功率低是被吐槽最多的幾點。基于原廠研發及制造實力,上汽大通MAXUS帶來了搭載新一代48V智能雙發的全新V100系列房車,“電”亮大家庭房車出行的旅途新樂趣,旨在讓困擾中國房車用戶的遠、煩、難變成近、易、爽!

【全新V100系列房車“電”亮旅途新樂趣】

為解決房車用戶的用電痛點,全新V100系列房車為用戶傾情演繹“電”亮旅途新樂趣。新車均搭載了新一代48V智能雙發電機,配備14.5kWh磷酸鐵鋰電池,行車1小時,可發6度電,以及4kW充逆變一體機和6kW新能源直流快充機。充電時代已來臨,生活家V100還配有600W太陽能板,用戶可隨時隨地充電,安心出行。

【煥然一新的生活家V100(上)與旅行家V100(下)】

作為一個優秀的“旅途拍檔”,不僅要有愉悅舒適的乘坐感受,更要能夠給予駕駛者激情澎湃、快意縱橫的駕駛樂趣。動力方面,上汽大通MAXUS原廠房車V100系列搭載了上汽π2.0T高性能柴油發動機,最大功率為110kW,峰值扭矩為375N·m,配備了EPB電子駐車制動、電子助力轉向、ECAS電控空氣懸掛、無鑰匙進入及一鍵啟動等功能,讓用戶享受智能操控和輕松駕馭于一體的快樂房車生活。

除了超強動力,家庭多人日常生活出游同樣也需要潮流的設計風格和超大的百變空間。在顏值即正義的時代,全新V100系列房車均采用了“馭駕八方”前臉設計,碩大的MAXUS LOGO象征著原廠房車的品質保證。內飾方面,兩款新車均采用了全新的設計風格,旅行家V100提供深色系、淺色系兩種選擇,而生活家V100在此基礎上,還有新中式風格供用戶選擇,體現出與時俱進的優雅國風設計感,引領了智能時代房車新風采。空間設計上,生活家V100具備一鍵拓展功能,可打造智尊充裕的MAX客廳和臥室空間;旅行家V100提供縱床和橫床、四座和五座的選擇,可自由支配的靈活空間設置,讓旅行充滿歡樂。

【全新生活家V100(上)與旅行家V100(下)全新國風設計】

以車為伴,以路為友,夠舒適才是最好的“朋友”。在舒適配置方面,上汽大通MAXUS原廠房車V100系列支持手機APP遠程控制,可遠程調加熱器、10kW大功率行車空調、48V直流變頻制冷空調,并配置了洗衣機、微波爐,還配有包含了外置卡式爐/柴油爐、帶220V插座、外置清水取水口、電動排水閥等配置在內的戶外廚房包,全面提升生活艙的實用性與安全性。其中,生活家V100在電動化操作上還為用戶提供更為豐富的選擇,駐車電動支撐腿、電動遮陽篷、客廳MAX電動換氣扇、電動升降窗(縱床)、雙開門車載大冰箱、即熱飲水機、乳膠復合床墊都為用戶的房車生活時刻準備,享受如居家般的自在隨性。

旅途中的舒適度固然重要,但安全依舊是首要關注因素。全新V100系列房車以智能科技守護出行安全,配備了ADAS智能駕駛輔助系統,內置豐富智能科技配置全時段守衛安全出行,再加上六輪胎壓監測、360全景可視行車輔助、行車流媒體后視鏡等安全配置的加持,幫助用戶實時掌握車輛四周情況。此外,生活家V100還擁有HLC限高防撞預警、駐車安防監控、高清三路流媒體等安全配置,每行一步路、每一次停留,都在幫助用戶高瞻遠矚、行以致遠。

以智能科技賦能房車生活,全新V100系列房車均搭載了全球首款專為房車生活設計的全方位智能互聯系統“房車管家”,大屏+語音+APP三位一體操控“車+房”,涵蓋生活艙設備控制、智能場景一鍵模式、手機遙控器、控制駕駛艙中控屏音樂/電臺、第三方應用、手機互聯、語音控制、智能控制拓展艙、智能補電等多元場景模塊,只需一聲“你好,小邁”,即可享受智能操控的便捷感,全面提升“人-車-生活”全場景智慧體驗,打造智能移動生活艙人機交互極致體驗。值得一提的是,兩款新車還融入了更多智能化功能,可通過智能鑰匙遙控、APP遠程操作進入房車,生活家V100還搭載了上汽大通MAXUS首創的房車中門TOF人臉識別,全面拯救“丟鑰匙星人”,讓用戶盡情享受科技帶來的便利生活。

引領行業全面邁進電動化時代,“全球首款原廠純電房車”旅行家EV90拓展全新生活方式

作為多人出行領域的“領頭羊”,上汽大通MAXUS旗下產品可滿足用戶“不止一面”的多彩出行生活。此次重磅亮相的旅行家EV90是基于上汽大通MAXUS純電輕客底盤的原廠品質標準打造,生活艙采用星空頂設計,配備頭等艙VIP座椅、沙發床與茶水吧臺,宜家宜商。零碳排放的旅行家EV90能讓用戶更友好地融入自然,在湖邊宿營或上山看日出,拎包入住即可享受旅途中家的溫暖。同時,新車還具備V2L技術,可變身用戶的“超級充電寶”,為戶外電器提供能量,拓展全新的生活方式。作為一款純電房車,其安靜、平穩的行駛特性也能讓它成為用戶的帶寵旅行神器,旅行家EV90能幫助用戶實現天馬行空的旅行想法。

自進入英國、挪威等海外新能源先鋒市場以來,EV90便成為了發達國家用戶爭相“搶購”的目標,陸續斬獲全球郵政物流、商超零售等領域巨頭大單,讓產品和品牌在歐洲物流業處于領先位置。比如在挪威,EV90位居當地大型電動輕型車細分市場全年市占率第一,超越長期盤踞于當地的歐美主流品牌。2022年,這款極具競爭力的純電輕客產品又登陸澳洲,以中高端商用車形象強勢出擊細分市場,成為了澳洲市場上的首款中大型純電VAN產品,實現了中國品牌在澳洲又一項“0的突破”。上汽大通MAXUS正充分發揮自身在電動化、智能化領域的優勢,以傲人的“大通速度”帶領中國汽車搶占全球市場“橋頭堡”,讓世界見證中國“智”造的歷史性飛躍。

【“全球首款原廠純電房車”上汽大通MAXUS旅行家EV90】

不斷迭代、推陳出新,上汽大通MAXUS成功組建業內獨創原廠房車布局

作為“國內原廠房車創領者”,上汽大通MAXUS精準洞察房車用戶的消費需求,一直在產品層面不斷迭代、推陳出新,推出了囊括旅行家、生活家、探索家三大系列五十余款個性化產品。這些產品涵蓋了B型、C型、皮卡房車、重卡房車和拖掛房車,形成業內獨一無二的原廠房車布局,推動上汽大通成為了目前自行式房車及B型房車細分市場銷量第一的房車品牌。

十二載春華秋實,優秀的市場表現證明了用戶對上汽大通原廠房車的認可,上汽大通MAXUS一直秉持優質的服務來回報用戶的信賴。截止到2022年末,上汽大通MAXUS已經建成22家房車體驗中心,覆蓋全國核心一二線城市,致力于讓大家在家門口就能體驗、購買原廠房車;同時,上汽大通MAXUS還擁有超400個售后服務門店,用戶可享受7×24小時在線、15分鐘內必響應的實時在線服務,實時解決房車使用、售后等一系列問題,讓用戶用車無后顧之憂。目前,“上汽大通原廠房車俱樂部”現已成為全國最大的單品牌房車俱樂部,可提供精選自駕游路線,讓車主們輕松享受房車生活的樂趣。

【上汽大通MAXUS原廠房車家族】

旅行的意義不僅是抵達終點,享受愉快旅程同樣重要。未來,上汽大通MAXUS仍將以用戶需求為中心,秉承多元化的定制理念,為家庭用戶帶去更多彩的出行新選擇,為房車愛好者帶來原廠房車的全場景智慧新體驗。

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大通房車怎么樣,大通房車性能解析

大通房車最大的優勢就是可以為你定制房車,沒有非常明確的價格區間,如果實惠點的房車價格也有在28-38萬之間的,當然也有40萬以上的房車,關鍵看你選哪些配置,不同的設計方案不同的價格,具體價格還是建議你去4S店咨詢看看。

上汽大通短軸中頂房車有哪些優點具體配置

你好,上汽大通短軸中頂房車長度為5米,屬于B級房車系列,可同時滿足3-4人休息,配獨立供電系統,影音系統,廚房區,休息區,獨立衛生間,整車可選黑色和白色,房車相關問題可為您專業解答。

上汽大通房車質量怎么樣

很好。
大通房車在國產房車中算好的,有上汽集團做背投,配件材料都來自全球500強供應商。加上嚴格的生產標準,安全系數高,并且車內的各項配置也齊全,水路泥路都能走。上汽大通房車質量是很好的。
房車,又稱“車輪上的家”,兼具“房”與“車”兩大功能,但其屬性還是車,是一種可移動、具有居家必備的基本設施的車種。

大通房車有哪幾款車型上汽大通房車max

大通房車有這幾款車型上汽鋒旅大通房車max如下:目前在房車市場中流螞舉通的上汽大通房車有大悶基碧通V80、大通V90、大通T70等車型。

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