愛旅途2020款大通V90B型房車,內部空間設計獨特,車身也很吸睛
愛旅途出了一款藍色車身的大通V90B型房車,兼具B型房車所擁有的特點:城市日常代步、商務會客接待、長途戶外旅行、近郊家庭旅游。同時車身顏色很吸睛,一改以往白色、黑色車身顏色,這次則是流行顏色霧霾藍,頗有“氣質”。接下來讓我們來看看其內部又有什么特別之處吧。
外觀及配置
這款房車車身尺寸為5994*2100*2780mm,上藍牌C照即可駕駛。高度不到兩米八,通過性也不錯。外部配有遮陽棚、電動踏步、外接水電口、外置淋浴、戶外廚房等,配置齊全。
在底盤方面,這款車型基于上汽MAXUSV90底盤打造而成,軸距為3760mm,同時采用前麥弗遜獨立懸掛、后鋼板彈簧非獨立懸掛系統。前置后驅后雙胎模式也為行車增強了穩定性、安全性。
房車車門采用的是側滑開的形式,配有可拓展面板,在戶外休閑娛樂時可放置日常生活用品。車門配有防蚊紗窗,即可免去蚊蟲入室的煩惱也可保證房車內部通風換氣,設計貼心。
內飾及配置
駕駛室視野開闊,座椅采用黑色皮革材質,以及配有座椅扶手,乘坐舒適、輕松。在動力方面,搭載2.0T上汽π柴油渦輪增壓發動機,匹配6AT自動擋變速箱。配有觸摸式中控大屏、多功能方向盤、定速巡航、倒車影像、GPS導航等,行車更安全放心。
上車門正對面不再是會客區而是一個開放式的洗漱臺,采用卷簾門設計,可形成獨立的衛浴空間,有效節約了房車內部空間。內置淋浴花灑、置物柜、梳妝鏡、外推窗等,設計很獨特。
緊挨著衛浴區的是會客區,配有單排三人座椅以及一張升降式小餐桌,桌面設有杯槽,可防止水杯等在行車途中因晃動而掉落。在餐桌上方還配有一臺27寸的網絡電視,觀影比較方便。
在上車門左側是一個小型操作臺可當做吧臺使用,下方是抽拉式儲物柜、2.5公斤的車載滾筒洗衣機以及車載冰柜,基本配置比較完善。
會客區與休息區組合在一起,將座椅靠背向上翻起再用支架支撐住,便可變成上下鋪。上鋪尺寸為1800*1200mm,下鋪尺寸為1800*800mm,滿足一家三口的睡臥需求。床鋪后方還配有12V駐車空調,冬暖夏涼。
從整個內部空間來看,儲物空間也比較充足,上方為環形儲物柜,行李多也不用擔心沒有存放空間。
這款房車還有一大特點就是房車尾部為戶外抽拉式廚房,配有燃氣灶、洗菜池、折疊式水龍頭、儲物柜、拓展面板等。整個操作空間大大提升,同時也免去了車內烹飪的各種煩惱。
水電配置
水電配置:120L清水箱、60L灰水箱;3000W逆變器、800AH鋰電池、400W太陽能硬板、庫侖計、12V控制面板、煙霧報警器、熱水暖風系統等。
展會小貼士
2021RVSHOW房車首展:
第十四屆上海國際房車露營博覽會(上海國際房車配件與露營裝備展覽會、上海國際自駕游與戶外休閑用品展覽會)
時間:2021年3月5-8日
地點:上海汽車會展中心
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
適合2口的愛旅途V90房車,高2.6米有大床,20多萬性價比高
HELLO,大家好!隨著房車底盤的不斷更新換代,采用最新底盤的房車品牌越來越多。尤其是大通V90底盤,不管是加長軸還是長軸,都是符合國六排放底盤。今天要介紹的這款愛旅途B型房車就是基于大通V90底盤打造而成的房車。
外觀上,這款房車的長寬高分別是5540*2100*2600mm,白色車身,外表沒有復雜的接口,只有車身左側布置了房車的加水口、充電口等基本設施,簡單明了。
右側車身懸掛了手動遮陽棚,方便在野外露營使用。推拉式乘客門設計,開合自如。車尾門可以掀開,車尾床的床底箱空間很大,床板可以打開,實現車內、車外都可以取放行李。
駕駛室內有多功能方向盤、帶多媒體大屏,本車采用大通V90高配底盤,帶有一鍵啟動、自動啟停,ACC自適應巡航等功能。動力采用2.0T柴油渦輪增壓發動機,匹配6AT自動變速箱,定員4人。車頂還配備了一臺可以翻轉的液晶電視機,不用時很方便收納起來。
滑動乘客門位于右側車身,正對著門口是雙人沙發+升降小方桌,構成的會客區。前面的副駕駛座椅可以180°旋轉過來,形成三人對坐沙發,方便多人就餐。桌面的四個角上安裝了杯托,設計很注重細節。
車頂設計成星光特效,車內就可以看繁星。夜晚配合柔和的氛圍燈,就可以營造出一種既浪漫又舒適的感覺。
餐桌對面就是廚房灶臺,安裝了水槽+冷熱水龍頭,桌面可以放置自備的電磁爐、微波爐、電烤箱等廚房設備。操作臺下面是櫥柜,放個碗筷還是很實用的。櫥柜旁邊放了嵌入式的冰箱,仿家具飾面設計,更加貼近自然。車體上配了220V交流電源插座和空調遙控器支架。
廚房上方的儲物柜所在的位置,安裝了一臺家用空調室內機,節電的同時又靜音。除此以外,車內還配備了一臺韋伯斯特燃油暖風一體機,保證了冬季取暖和熱水供應。
再往里就是獨立開門的衛生間了,里面安裝了一個賽特福德便攜式馬桶,簡單、輕便。車頂還開有頂窗+排風扇,方便換氣。衛生間作為房車的基礎配置之一,在實際應用中往往卻沒那么重要,一個便攜式馬桶就能滿足應急之需。
車尾的休息區是固定的雙人大床1780*1200mm左右,休息區三面環窗,除了從會客區進入床鋪,還可以從掀開的車尾門上下床,簡單、方便。床頭四周遍布很多吊柜,暖色調的氛圍燈+閱讀燈更加溫馨,門口處還設有后出風口,車內溫控更加平穩。
水電配置上,此車配備了300AH鋰電池+3000W逆變器,水路上配備了120L清水箱+45L灰水箱。這樣的水電配比基本可以滿足一家人出行需求。
今天介紹的這款愛旅途V90長軸B型房車,自動擋2.0T的動力,長軸高配國六底盤,不足3米高的車廂,展會價格是29.8萬,大家覺得怎么樣呢?歡迎留言,感謝您關注房車情報!期待我們下期再見!
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
上汽MAXUS V90 B型房車電池容量如何?
上汽maxus v90 B型房車電池容量采用48v/150Ah儲能鋰電池,可滿足野外2-5天的用電量。上汽MAXUS V90 B型房車用的是什么發動機?
上汽MAXUS全新V90 B型房車采用2.0T高性能柴油機“上汽π”,最大功率達到110kW,峰值扭矩為375N··m,同時具備低速高扭的特性,1500轉即可達到最大扭矩網上看到越來越多房車旅行被驅趕的視頻,為什么?
房車有幾宗大罪,沒得洗。
我也是房車車主,但我也非常理解房車為什么不受歡迎。自駕游途中,我見到了太多的現象。如果我是停車場管理人員,我也不會歡迎房車的。
1、多占車位我見過好多房車車主,一到停車場就支篷、擺桌子、放凳子,然后起鍋燒油做起飯來,做完了再洗衣服。就算沒事做了,也會弄個躺椅享受晚風,或者三幾個人聊天、打牌。
房車本身就個頭大,如此一來,一輛房車至少占兩個車位。這對于車位緊張的停車場來說,是管理者不能容忍的。
我在川藏線某停車場,就見過工作人員來管理不規范停車的,比如沒停進車位的、占兩個車位的、在車位上支帳篷的,等等。人家也并不是來針對房車挑刺的,但最終被管理的,差不多都是房車。一些房車車主當面應允,卻遲遲不行動。
有一些停車場是沒人管理的,房車停放更是隨意。似乎很多房車車主心里就沒有別人——不是少數哦!漂亮話我這里就不說了,別什么“極個別、少數”啦,似乎一多半房車都是這樣的,特別拿自己當回事。
2、排污有的房車走了之后,給人家留下一堆爛菜葉子、包裝袋,再潑一地污水。
這一堆問題,都交給了停車場的管理員,他們怎么可能不反感房車?
我見過房車人隨手扔垃圾,至于我本人,是一定會把垃圾放進垃圾桶的。 但我的思想境界,還沒有高到替他們收垃圾的水平,但我卻不得不替他們背房車名聲變壞的黑鍋。
3、不消費房車真是旅居省錢的神器,車上能做飯,能燒水,能睡人,還有生活用電,幾乎一切生活需求,都可以在車上解決。
這樣的話,房車人就不用住酒店,也不用下飯館。 儉省一點,完全可以做到十天半月不花錢。
可以說,對志在發展 旅游 經濟的地方來說, 房車 旅游 者能產生的價值,是最低的。 這正是房車車主想要的,也正是 旅游 服務從業者所不想要的。一個不能讓他們賺到一個大子兒的游客,他們會歡迎嗎?
也不是沒人歡迎房車,那些自駕營地的人,就格外喜歡房車。但可能也只有他們會歡迎房車了。 房車是自駕營地的主力客戶。對小車來說,不需要補水、補電,也就沒有進自駕營地的必要,只要能停車就可以了。
4、多占公共資源即使是十分守規矩的車主,也難免會過多使用停車場的公共資源。
房車車主需要洗菜、刷鍋、洗衣服,而小車車主通常不用。有時候,房車自身還要加水。所以,房車要用掉很多的水。
有時候,房車還要大量消耗飲用開水、扔更多的垃圾,還可能會停留更長的時間……
5、部分車主素質低下,沒規矩我見過一個老頭,把房車停在過道上(因為靠近水龍頭),拿水槍沖車。而“禁止洗車”的牌子,就在他旁邊兩米的地方。
當然,肯定有守規矩的房車主,我就是其中一個。但房車車主的口碑,早被那些不守規矩的車主給敗壞了。
單純指責房車車主的素質有問題,是不恰當的。
應該說是全民的平均素質都有問題,并不是說房車車主群體格外沒素質。這是我多次長途旅行得出的結論——雖然可能會挨罵。
小車車主平均素質比房車車主高嗎?不見得吧。我在塔公草原的停車場,見到有小車車主把垃圾往外一揚——注意不是往地上扔,而是往天上揚,然后垃圾根據重量不同,漸次下落,散落在一大片草地上,那些輕的垃圾隨風飛舞,久久不能落地。而車主發動車子揚長而去,去禍害別的地方去了。
只不過,房車車主的不文明行為,格外招人煩,尤其是招各類停車場煩。 一個不文明的房車車主,遠比一個不文明的小車車主造成的麻煩多。 被人驅趕,也在情理之中了。
不少房車人都在呼吁車主們守規矩,講公德,不要敗壞這個群體的名聲。不過,這種呼吁是多么的綿軟無力!自私的本性,讓一些人完全不把公德放在眼里。
也許,只有建立一個全國聯網的“信用銀行”,把那些缺德車主的信息共享,讓各種公共設施對他們拒絕服務,才會真正有效吧!
我講講我的一個經歷吧,我從2018年開始開著面包床車自駕游,這幾年也看見和經歷了很多停車場,遇到很多車友,在2018年的時候在西雙版納景洪市的龍舟廣場就遭遇過第一次被驅趕,本來這個停車場真的非常棒,可是大家不愛護,洗菜在衛生間水池里,菜葉導致衛生間下水堵塞,本來衛生間門口有插座,有些房車直接接一根長線到車邊用,后來衛生間先是斷電,后來沒多久就遭到當地城管的驅趕,好在萬達樂園那邊免費給了場地讓房車床車去停,但是過去后,很多車友在亭子里拉繩子曬衣服,內衣內褲各種顏色,像個難民營。第二次被驅趕也是在版納,那是2020年了,我和孩子開著飛度去的,當時停在泰國街周圍,因為泰國街已經快廢棄了,但是地理位置很好,所以大家都喜歡駐扎在這里,沒住幾天,莫名遭到泰國街物業的驅趕,聽物業說原因有以下幾點,第一,副市長路過泰國街,發現有人把內衣褲晾曬在路邊兩顆數中間,而對面就是江邊夜市,影響非常不好。副市長親自打給泰國街物業領導。第二,泰國街旁邊有一片空地,被一個浙江老板承包,圍起來作為臨時的房車營地,收費20一天,但是一墻之隔的泰國街不收費,很多人不去停,他們就和泰國街物業溝通。這兩次被驅趕,其實這些不文明行為很大一部分原因都是晾曬問題,大部分有這些問題的,是新手床車房車玩家造成的,真正的老玩家,會越玩越低調,這是我這幾年觀察到的事情,很多新玩家出來帶的裝備就畢竟戶外,覺得天大地大,處處是我家,沒想到一個地方一個風俗習慣,而且都是住外面,不能像自家小區那樣自由自在,真正玩了一年兩年的自駕游人,一般都會經歷被驅趕,然后慢慢變得收斂。這個是經歷。不過還有一個問題,真正驅趕房車,床車,并不是完全是單方面問題,如果停車場有下水道,這個污水問題就能解決很大一部分。晾曬好解決,污水排放真的……
國外房車,也不是隨便停在普通停車場,要去專門的房車基地,要提前預約,說明什么車,要多少電,水,下水道,幾號車位,到了就可以接通水電,下水道,每天把下一城的基地預約好。走時確定付多少錢。不可能讓你隨便停,到時大小便如何處理,廚余如何處理,都是問題。
個人觀點,肯定是素質不高,愛占小便宜,出去 旅游 ,就是花錢去了,又不是在本地,多少還有些不好意思,人家可不慣著你,再說了,你是 旅游 享受去了,[捂臉]受一肚子氣有意思嗎?
因為現在的房車越來越多了,房車停靠也越來越不講武德,有的甚至停在城市的休閑廣場上,晾曬衣服,做飯排擋污水。這種行為是會嚴重影響城市影響的,自然會被驅離。
比如上海某個停車場,有自媒體發過被驅趕的視頻,我后來實地去了,那里小車停車30一天,大車60,有的自媒體愛較真,按國家規定房車屬于小型車,就得按30算,問題是停車場對小型車大型車有自己的解釋是很正常的,又不是高速公路這種場合。而且房車確實比小轎車大很多沒毛病。我二話不說直接交60,人家很客氣。非要省這個錢,人家保安當然趕你。
在三亞,房車近兩年幾乎成了討人嫌的代表,任何一個停車場或海灘只要停了幾臺房車,瞬間就會帶來濃濃的生活氣息,那是鍋里炒菜的油煙和樹枝上晾曬的底褲胸罩組成的俗世煙火。
在這個國內頂級的熱帶島嶼風景區,水清沙幼和椰林樹影成了房車煙火的陪襯。興致上來了,還得做回麥霸,對著海浪K歌到深夜。
一年、兩年,十年,一傳十十傳百,三亞成了房車天堂,全國各地尤其是東北三省的房車趨之若鶩來到這個蔚藍島嶼。沙灘扎滿帳篷,停車場擺滿鍋碗瓢盆,樹枝上飄蕩著大褲衩和胸罩。
野蠻生長的 旅游 氛圍,徹底摧毀了珊瑚、污染了沙灘。當然,這不能讓房車背鍋,它只是其中小小的“貢獻者”,只是車大招風,很容易成為背鍋俠。但肯定不能說房車是不相關者。
疫情之后,房車環境來了個大逆轉,三亞灣一律禁止房車停靠。過年期間更是每個停車場都安排保安駐守,監督不文明行為,實施高額罰款。
一傳十十傳百,房車都改道去海南島的東岸和西岸駐扎,極少數還留在三亞灣的房車,會去到離海灣幾公里外的天涯鎮等小鎮停靠。一時間,風聲鶴唳,房車好像過街老鼠。
國內配套設施沒有到位,然后一窩蜂地去搞房產旅行,到處制造垃圾,不被驅趕才怪呢。
在美國房車只能停在指定的停車場,然后需要交錢的,你隨便停在超市外面肯定被驅趕。房車需要充電,需要排污,沒有配套服務,你讓他們把排出來的再消化了?還有各種背包客也是到處支帳篷,整個一個破壞市容。
中國人骨子里還是傳統農耕文明 故土難離談不上 起碼在故土上還有那么點規矩。一旦離開故土 沒有了約束,那股子土匪流寇習氣暴露無遺……“反正是別人家,老子再不來” 只要有一個 別人就覺得是一批,把某幾個人的惡行再到某一個群體,中文沒有復數單數概念,更容易引起歧義
客觀現實地說 得罪見諒。
前兩天一個房車,車主拖著他的尿盒拉箱往服務區里面走一路滴著排泄物!!!
還是一個服務與管理的問題,既然已經有了房車這樣的交通工具,那么相應的配套服務與管理是否需要跟上呢,如指定的停車場,供人們休息的場地,洗車的水源,垃圾的收納設施,相應的收費與管理人員。這一切才是反應管理水平的能力與格局。而不是平時不管,出問題就一味埋怨這個沒素質,那個不文明,一個文明的 社會 環境,離不開科學人性的細致管理。 社會 在進步,人們的休閑消費理念和手段都在進步,但落后的恰恰的配套服務和管理。
網上看到越來越多房車旅行被驅趕的視頻,為什么?
房車有幾宗大罪,沒得洗。
我也是房車車主,但我也非常理解房車為什么不受歡迎。自駕游途中,我見到了太多的現象。如果我是停車場管理人員,我也不會歡迎房車的高態。
1、多占車位我見過好多房車車主,一到停車場就支篷、擺桌子、放凳子,然后起鍋燒油做起飯來,做完了再洗衣服。就算沒事做了,也會弄個躺椅享受晚風,或者三幾個人聊天、打牌。
房車本身就個頭大,如此一來,一輛房車至少占兩個車位。這對于車位緊張的停車場來說,是管理者不能容忍的。
我在川藏線某停車場,就見過工作人員來管理不規范停車的,比如沒停進車位的、占兩個車位的、在車位上支帳篷的,等等。人家也并不是來針對房車挑刺的,但最終被管理的,差不多都是房車。一些房車車主當面應允,卻遲遲不行動。
有一些停車場是沒人管理的,房車停放更是隨意。似乎很多房車車主心里就沒有別人——不是少數哦!漂亮話我這里就不說了,別什么“極個別、少數”啦,似乎一多半房車都是這樣的,特別拿自己當回事。
2、排污有的房車走了之后,給人家留下一堆爛菜葉子、包裝袋,再潑一地污水。
這一堆問題,都交給了停車場的管理員,他們怎么可能不反感房車?
我見過房車人隨手扔垃圾,至于我本人,是一定會把垃圾放進垃圾桶的。 但我的思想境界,還沒有高到替他們收垃圾的水平,但我卻不得不替他們背房車名聲變壞的黑鍋。
3、不消費房車真是旅居省錢的神器,車上能做飯,能燒水,能睡人,還有生活用電,幾乎一切生活需求,都可以在車上解決。
這樣的話,房車人就不用住酒店,也不用下飯館。 儉省一點,完全可以做到十天半月不花錢。
可以說,對志在發展 旅游 經濟的地方來說, 房車 旅游 者能產生的價值,是最低的。 這正是房車車主想要的,也正是 旅游 服務從業者所不想要的。一個不能讓他們賺到一個大子兒的游客,他們會歡迎嗎?
也不是沒人歡迎房車,那些自駕營地的人,就格外喜歡房車。但可能也只有他們會歡迎房車了。 房車是自駕營地的主力客戶。對小車來說,不需要補水、補電,也就沒有進自駕營地的必要,只要能停車就可以了。
4、多占公共資源即使是十分守規矩的車主,也難免會過多使用停車場的公共資源。
房車車主需要洗菜、刷鍋、洗衣服,而小車車主通常不用。有時候,房車自身還要加水。所以,房車要用掉很多的水。
有時候,房車還要大量消耗飲用開水、扔更多的垃圾,還可能會停留更長的時間……
5、部分車主素質低下,沒規矩我見過一個老頭,把房車停在過道上(因為靠近水龍頭),拿水槍沖車。而“禁止洗車”的牌子,就在他旁邊兩米的地方。
當然,肯定有守規矩的房車主,我就是其中一個。但房車車主的口碑,早被那些不守規矩的車主給敗壞了。
單純指責房車車主的素質有問題,是不恰當的。
應該說是全民的平均素質都有問題,并不是說房車車主群體格外沒素質。這是我多次長途旅行得出的結論——雖然可能會挨罵。
小車車主平均素質比房車車主高嗎?不見得吧。我在塔公草原的停車場,見到有小車車主把垃圾往外一揚——注意不是往地上扔,而是往天上揚,然后垃圾根據重量不同,漸次下落,散落在一大片草地上,那些輕的垃圾隨風飛舞,久久不能落地。而車主發動車子揚長而去,去禍害別的地方去了。
只不過,房車車主的不文明行為,格外招人煩,尤其是招各類停車場煩。 一個不文明的房車車主,遠比一個不文明的小車車主造成的麻煩多。 被人驅趕,也在情理之中了。
不少房車人都在呼吁車主們守規矩,講公德,不要敗壞這個群體的名聲。不過,這種呼吁是多么的綿軟無力!自私的本性,讓一些人完全不把公德放在眼里。
也許,只有建立一個全國聯網的“信用銀行雀念則”,把那些缺德車主的信息共享,讓各種公共設施對他們拒絕服務,才會真正有效吧!
各位有什么真知灼見,歡迎留言!
我講講我的一個經歷吧,我從2018年開始開著面包床車自駕游,這幾年也看見和經歷了很多停車場,遇到很多車友,在2018年的時候在西雙版納景洪市的龍舟廣場就遭遇過第一次被驅趕頃棚,本來這個停車場真的非常棒,可是大家不愛護,洗菜在衛生間水池里,菜葉導致衛生間下水堵塞,本來衛生間門口有插座,有些房車直接接一根長線到車邊用,后來衛生間先是斷電,后來沒多久就遭到當地城管的驅趕,好在萬達樂園那邊免費給了場地讓房車床車去停,但是過去后,很多車友在亭子里拉繩子曬衣服,內衣內褲各種顏色,像個難民營。第二次被驅趕也是在版納,那是2020年了,我和孩子開著飛度去的,當時停在泰國街周圍,因為泰國街已經快廢棄了,但是地理位置很好,所以大家都喜歡駐扎在這里,沒住幾天,莫名遭到泰國街物業的驅趕,聽物業說原因有以下幾點,第一,副市長路過泰國街,發現有人把內衣褲晾曬在路邊兩顆數中間,而對面就是江邊夜市,影響非常不好。副市長親自打給泰國街物業領導。第二,泰國街旁邊有一片空地,被一個浙江老板承包,圍起來作為臨時的房車營地,收費20一天,但是一墻之隔的泰國街不收費,很多人不去停,他們就和泰國街物業溝通。這兩次被驅趕,其實這些不文明行為很大一部分原因都是晾曬問題,大部分有這些問題的,是新手床車房車玩家造成的,真正的老玩家,會越玩越低調,這是我這幾年觀察到的事情,很多新玩家出來帶的裝備就畢竟戶外,覺得天大地大,處處是我家,沒想到一個地方一個風俗習慣,而且都是住外面,不能像自家小區那樣自由自在,真正玩了一年兩年的自駕游人,一般都會經歷被驅趕,然后慢慢變得收斂。這個是經歷。不過還有一個問題,真正驅趕房車,床車,并不是完全是單方面問題,如果停車場有下水道,這個污水問題就能解決很大一部分。晾曬好解決,污水排放真的……
國外房車,也不是隨便停在普通停車場,要去專門的房車基地,要提前預約,說明什么車,要多少電,水,下水道,幾號車位,到了就可以接通水電,下水道,每天把下一城的基地預約好。走時確定付多少錢。不可能讓你隨便停,到時大小便如何處理,廚余如何處理,都是問題。
個人觀點,肯定是素質不高,愛占小便宜,出去 旅游 ,就是花錢去了,又不是在本地,多少還有些不好意思,人家可不慣著你,再說了,你是 旅游 享受去了,[捂臉]受一肚子氣有意思嗎?
因為現在的房車越來越多了,房車停靠也越來越不講武德,有的甚至停在城市的休閑廣場上,晾曬衣服,做飯排擋污水。這種行為是會嚴重影響城市影響的,自然會被驅離。
比如上海某個停車場,有自媒體發過被驅趕的視頻,我后來實地去了,那里小車停車30一天,大車60,有的自媒體愛較真,按國家規定房車屬于小型車,就得按30算,問題是停車場對小型車大型車有自己的解釋是很正常的,又不是高速公路這種場合。而且房車確實比小轎車大很多沒毛病。我二話不說直接交60,人家很客氣。非要省這個錢,人家保安當然趕你。
在三亞,房車近兩年幾乎成了討人嫌的代表,任何一個停車場或海灘只要停了幾臺房車,瞬間就會帶來濃濃的生活氣息,那是鍋里炒菜的油煙和樹枝上晾曬的底褲胸罩組成的俗世煙火。
在這個國內頂級的熱帶島嶼風景區,水清沙幼和椰林樹影成了房車煙火的陪襯。興致上來了,還得做回麥霸,對著海浪K歌到深夜。
一年、兩年,十年,一傳十十傳百,三亞成了房車天堂,全國各地尤其是東北三省的房車趨之若鶩來到這個蔚藍島嶼。沙灘扎滿帳篷,停車場擺滿鍋碗瓢盆,樹枝上飄蕩著大褲衩和胸罩。
野蠻生長的 旅游 氛圍,徹底摧毀了珊瑚、污染了沙灘。當然,這不能讓房車背鍋,它只是其中小小的“貢獻者”,只是車大招風,很容易成為背鍋俠。但肯定不能說房車是不相關者。
疫情之后,房車環境來了個大逆轉,三亞灣一律禁止房車停靠。過年期間更是每個停車場都安排保安駐守,監督不文明行為,實施高額罰款。
一傳十十傳百,房車都改道去海南島的東岸和西岸駐扎,極少數還留在三亞灣的房車,會去到離海灣幾公里外的天涯鎮等小鎮停靠。一時間,風聲鶴唳,房車好像過街老鼠。
國內配套設施沒有到位,然后一窩蜂地去搞房產旅行,到處制造垃圾,不被驅趕才怪呢。
在美國房車只能停在指定的停車場,然后需要交錢的,你隨便停在超市外面肯定被驅趕。房車需要充電,需要排污,沒有配套服務,你讓他們把排出來的再消化了?還有各種背包客也是到處支帳篷,整個一個破壞市容。
中國人骨子里還是傳統農耕文明 故土難離談不上 起碼在故土上還有那么點規矩。一旦離開故土 沒有了約束,那股子土匪流寇習氣暴露無遺……“反正是別人家,老子再不來” 只要有一個 別人就覺得是一批,把某幾個人的惡行再到某一個群體,中文沒有復數單數概念,更容易引起歧義
客觀現實地說 得罪見諒。
前兩天一個房車,車主拖著他的尿盒拉箱往服務區里面走一路滴著排泄物!!!
還是一個服務與管理的問題,既然已經有了房車這樣的交通工具,那么相應的配套服務與管理是否需要跟上呢,如指定的停車場,供人們休息的場地,洗車的水源,垃圾的收納設施,相應的收費與管理人員。這一切才是反應管理水平的能力與格局。而不是平時不管,出問題就一味埋怨這個沒素質,那個不文明,一個文明的 社會 環境,離不開科學人性的細致管理。 社會 在進步,人們的休閑消費理念和手段都在進步,但落后的恰恰的配套服務和管理。
房車源頭廠家 江經理 優惠熱線：15391696081
