三輪房車多少錢一輛

       平時在大街上,經常能見到那種老年人的電動三輪助力車,外觀雖然是簡陋了一點,但能遮風擋雨,還挺實用的。

       這不這種車型,就被拿來做成了一種房車,還挺有意思的,諾優電動三輪房車,是一款以電動三輪車為基礎改裝的房車。

       從外觀來看,做了一些改動,特別是在駕駛室上方加裝了一個額頭設計,側面開了一個車門,尺寸雖小,但五臟俱全,這張圖可以看出它有多小了吧。

       旁邊那臺也是一輛標準的C型額頭房車,三輪房車它車頭這么大,駕駛室是全封閉設計,布置很簡單使用,有很多小的儲物格。

       就是只有一個控制速度和方向的把手,還有一臺小風扇。

       后面的生活艙生生的塞下了兩張小沙發和餐桌,擠一擠也能夠四個人聚餐,在這么狹窄的空間,也有一臺尺寸不錯的液晶電視。

       如果要睡覺的話,那就把車內的沙發和餐桌都放倒,鋪成一張大床,為了有更好的空間感,駕駛室也可以在上面鋪上床墊,掛在墻上的電視也可以進行移動。

       在車尾處有一個外開放的廚房,不得不說這個設計還挺上檔次的,這個空間騰出了一個小操作臺,設計有帶蓋板的水槽和燃氣灶,和一些抽屜柜。

       配備有清水箱和灰水箱,能滿足基本的洗漱需要,把后面的門放下,就是一張小桌子。

       車頂上有衛星天線和空調,有一小塊太陽能電板,充滿一次電可以行駛兩百公里,滿足你到另一個城市的旅途,售價僅3.6萬元。

       房車內空間不大,但是充電、照明、起居這些基本需求都能滿足,特別適合一些老人家和經濟有效的群體,就沖它是電動和這個200公里的續航里程,就值得這個價格。

       后期你也能進行更多更實用的改裝,增加一個遮陽棚等等,一輛十幾萬的純電轎車,也就幾百公里的續航,你可是一輛房車。

       4萬以下的價位,還能跑兩百公里,從性價比和實用性上來講,確實值得一看。

       本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

旅行新神器-不僅能下水,還能當房車的電動三輪車

       想象一下,如果把一臺電動自行車、露營房車、電動船結合在一起,會造出什么樣的產物呢?

        來自拉脫維亞的BeTRITON公司就創造了一個有著上述特質的奇葩交通工具——Z-Triton。

        從歸類上來講,Z-Triton應該算是一款電動旅行車,但要明確的是,Z-Triton不是為越野旅行設計的,至少不是為高速旅行設計的。

        畢竟該車所搭載的鋰離子電池組并不大,在純電模式下只能支持最遠50公里陸地續航或20公里的水上續航。

        然而,你能在這50公里內做什么才是真正有意義的,這也是這款奇葩旅行車對某些電動露營者會產生吸引力的原因。

        Z-Triton2.0版

        Z-Triton1.0版

        Z-Triton僅提供兩人乘坐,目前上市銷售的是它的2.0版本,相比兩年前的初代產品,新車在整體尺寸以及細節上都有了優化調整。

        首先,Z-Triton2.0的車頭配置了一個稍大的前輪和一個座椅供一名騎行者駕駛,且騎行座椅的高度可以調節。與一代車型相比,新車的前輪尺寸雖然稍小但卻有著更高的底盤,后懸掛提供的舒適表現也更好,這樣的設計也確保了駕駛者可以騎著它進行小幅度的越野冒險。

        在陸地模式下,Z-Triton2.0由一臺1000W的八方極速電動自行車中驅電機提供動力(在內部7齒輪輪轂的幫助下),騎行者只需要稍微踩下踏板,就能驅動這臺200公斤重的電動旅行車,并保持最高25km/h的車速,這也是歐洲大部分地區電動自行車的最高合法限速。不過該車的電池組僅支持50公里的陸地續航。

        為了必要的安全保障,這臺電動旅行車在兩個24英寸后輪上配備了制動性能更好的液壓盤式制動器,它還為后面的乘客座位配備了一條安全帶,以保障其乘坐安全。

        從自行車模式轉化到游船模式只需要5分鐘,這個過渡過程包括將前輪折疊升起,抬起后輪并展開兩側的充氣浮動穩定器,以及從艙內釋放牽引電機。需要指出的是,在游船模式下,它的動力是由另一臺電機提供的,該電機擁有1150W的功率。

        Z-Triton2.0配備有伸縮船槳

        在水上,Z-Triton2.0的最高時速僅為陸上的1/5,也就是5km/h,除此以外它的純電續航也不到陸上的一半,僅有20公里。

        值得欣慰的是,不像電動旅行車如果耗盡燃料你只能打電話等待救援拖車,由于Z-Triton2.0配備了伸縮船槳,就像其他普通船只一樣,你完全可以手動劃船靠岸,再找插座補能。

        接下來就是它最大的魅力部分了。經過新的調整后,這臺電動露營車有著約3900/1450/1720mm的三圍尺寸,雖然與一般的房車比起來顯得有點狹窄,但它仍然設計了足夠容納兩人的生活空間,居住空間配備了“一個折疊廚房桌、USB充電口、閱讀燈、GPS、行李儲物柜、杯托和藍牙音響系統”,來保證必要的居住舒適性。

        它甚至還設計了一個1x2米的睡眠空間,方便兩人在湖中休息或野外露營。駐船休息時,你可以把艙內的方向盤拆卸下來,給船艙內騰出額外的睡眠和機動空間。

        考慮到夜晚在湖中休息會更加潮濕陰冷,制造商也在想辦法為睡眠區增加額外的加熱功能。但現在,旅行者還只能依靠擁抱和羊毛衣服來保暖。

        在用電方面,旅行車的車頂配備有100W的集成太陽能板,盡管它的尺寸不夠大,沒法在一天之內為Z-Triton2.0的電池組完全充能,但給車內的音響、閱讀燈、USB等小件補充電量是足夠的。

        當然它也能作為備用的能源補充方案,只不過充電速度會非常緩慢,如果你堅持要靠太陽能來恢復電量,可能得在湖上呆好幾天。

        如果想連續使用該車,最好的辦法仍然是晚上把Z-Triton2.0開上岸,老老實實去找一個220V的家用插座或延長線充電給它充電,這樣你就能在第二天早上收獲一個完全滿電的旅行車了。

        就像我們前面提到的,Z-Triton2.0是由電力或人力(水中)驅動,完全不會給環境帶來任何污染,其實它在制造方面也是一樣的。

        該車的車身是由有機玻璃纖維和聚酯組成,而這些材料都是來自于回收再利用的PET瓶。它甚至還包括一大塊3D打印成型的生物塑料,所以它的整個生活空間也算是完全符合了當下大環境倡導的“可持續發展”理念了。

        比較有意思的是,為了“標榜”Z-Triton2.0的環保主義者身份,BeTRITON公司還特地在車頂設置了一個花盆,這樣旅行者就可以帶上自己栽種的花花草草一起出行,讓它們成為旅途中最獨特、也最有趣的綠色風景線。

        最后說兩個大家最關心的問題,首先駕駛Z-Triton2.0不需要任何特殊駕照,至少在歐洲你完全可以把它當做一臺電動自行車來騎,它是可以合法上路的,而且駕駛起來也沒有什么上手難度。

        根據你的心情,你可以在湖中、高速公路和自行車道上使用它,但要注意電池的續航。電動旅行車的凈重約為200公斤,包括乘客行李在內,它還可以承受額外200公斤的負重。這意味著,當你乘坐這款三合一電動車旅行時,只需要多帶一個人和你們的行李。

        然后是價格問題,由于Z-Triton2.0對原型車進行了新改進,它的價格也有所提升。該車的單車售價約為14500歐元(約合人民幣10.3萬元),如果加上額外的DIY套裝要再多花4500歐元(約合人民幣3.2萬元)。

        這個定價讓它成了市場中最昂貴電動三輪車之一,但也是最便宜的電動露營車之一。BeTRITON計劃在2022年底前后完成歐洲用戶的交付,而美國用戶要等到2023年,如果它受到更多房車旅行者的歡迎,也會考慮出口到更多國家。

        總的來說,Z-Triton2.0是一臺舒適休閑的三合一車輛,對那些想用房車旅行給生活找點樂趣的人還是蠻劃算的,畢竟只用花上十幾萬塊錢,你就能同時享有水上與陸上兩種 探索 自然的方式,很美妙不是么~iDailycar

最便宜的房車是哪些?求推薦

       最便宜的房車?五菱出的一款房車,要不要考慮下。絕對眼球爆炸,好用耐操。五菱房車外觀造型采用歐式輕客的時尚風格,整體更為霸氣,在外觀上雖然整體沒有脫離一般房車的理念,但是在房車里來說也不難看,算是無功無過的一個設計,不過設計確實不是五菱房車的賣點,最大的賣點還是性價比以及實用性。

       五菱這款房車外部還具有基本的外接水電口、遮陽蓬等基本功能。就房車內部來說,五菱房車可謂是麻雀雖小,五臟俱全,內部功能區分井井有條。車內地面采用條紋游艇地板,車內布置了單人沙發+2張雙人卡座+可折疊餐桌,可同時容納5人就座。雙人對向卡座還能拼成一張寬約1米長約1.9米的單人床,實用性很高。周圍配備LED閱讀燈以及照明燈,天花板上還設置了暗藏燈帶。在娛樂設施方面,五菱這款房車配備了車載吸頂電視搭配車內環繞音響,郊游或者出行的時候,可以在車上看看娛樂節目或聽聽自己喜歡的音樂。

       五菱這款房車車內廚房設施也是一應俱全,不管是儲物、做飯、聚餐什么的,都可以輕松應對,感覺這個布置和配置,比一套小房子的廚房更加齊全好用吧。出門在外最關心的是方便的問題,五菱房車衛生間配備了一個便攜電動粉碎式馬桶,車內還配備了10L熱水器,冷暖水供應。

       臥室有1.2×1.9米的單人床,在房車界已經算是很寬敞的了,這款房車的床還可以按顧客需求,改裝成上下鋪。床頭側上方還配有閱讀燈、USB接口。

       這款房車全承載式車身及全鈑金輕量化設計,搭載2.2T/1.9T(兩種配置)柴油發動機,兩種配置百公里油耗都只有9L左右,加上手動5擋變速箱,基本上能滿足旅行的使用,售價定在22.8萬,而且藍牌C照就可以開!要不要買?

不到2萬就能擁有房車!迷你款摩托機車房車

       今天為大家介紹的這款房車頗具新奇,是基于比亞喬摩托車公司旗下的PiaggioAPE50三輪機車作為基礎進行設計改造的房車,由一名德國設計師設計,它的定位是一臺小型摩托車露營車。

       由于該車定位為迷你經濟型房車,整車的最高離地間隙為197毫米,由于其基礎車型(如下圖)的配置,雖然不能應對惡劣的路面,但是應對日常好的鋪裝公路不在話下。

       為了迎合更多的用戶需求,這款摩托機車房車提供汽油、柴油以及純電動力三種版本。汽油動力版本,其功率為10馬力,柴油版則輸出21牛米的扭矩,功率為8馬力,并且所有型號都配備4倍變速箱。純電動力情況下的續航情況,并未提到,不過應該注意的是外出有無充電樁,做出及時的能源補充,另外純電版本價格要略高于燃油版本。它的燃油版本價格僅為19200元。

       外觀方面,整車可以說做了很大的改動,這款Ape三輪房車采用了LED前燈,尾燈的造型設計的也很漂亮。

       駕駛艙也進行了全新的設計,為乘客提供舒適的操控,并且更新了舊的制動系統,提高了駕駛的舒適性和安全性。

       駕駛室后面的車內左側部分被設計成廚房區,配備迷你灶臺、洗手池。在廚房區域的后面則是一組儲物柜和掛衣欄,可以放置一些生活用品和衣物。主駕駛座椅可以旋轉,側向正對置物板(筆記本)臺面的方向,就變身為一個完美的辦公區進行工作。

       從整車的車身尺寸來說,相對于目前很多房車較大的車身來說,這款摩托房車可以輕松穿梭于城市狹窄路段、林蔭小道和停車位等等,尋找一個便利的露營場所非常方便。

       這款房車的外殼采用了環保的防水帆布材料,配備英倫范兒的格子涂裝,整車看起來十分休閑戶外。

       本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

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