二手電動三輪房車

       自行制造鎖具,自行改裝現有鎖具,這是考驗能力的體現,是國家的立國根本,具體措施下面有詳細介紹:

       本小區的保安又逮住了盜車人,繳獲了液壓鉗子,對于普通的鎖具搖動三下就斷了,鉗子長度一市尺;還有各種強開的鑰匙。事后得知這個消息,再次展開社會調查,見到幾個全新的液壓鉗,決定還是自制鎖具為妥帖。對于普通市民,上策是采購空轉鎖,再在鎖身、鎖鉤上焊接上一些鋼筋或管材,等效輪廓直徑、尺度超過普通的液壓鉗子開口就可以放心了,注意要將車身與固定的物體銬在一起。

       報告首長:

       以下都是實用、有效的安全防范措施,沒有商業內容,是根據本人的老帖子增加內容而更新的,是有廣泛應用價值的公益性帖子,敬請網管放行為盼。

       /question/66883215.htmlsi=2

       如果你當公安局長,有何辦法對付偷自行車成風

       報告首長:

       響應偉大領袖毛主席的教導,干部的選材和培養是革命成敗的關鍵,你如何選擇車輛的鎖具決定了你私人財產的安危,現在來為人民服務,提供有效的指導,并且有著廣泛的指導意義,不含任何廠商商業信息,請首長審閱為盼:

       現在干壞事的人多膽子大,才不怕你防盜報警器叫喚啦!

       電動車的配線位置都是公開的,一刀就剪斷了,當場成了啞巴!還是物理意義上的剛性防盜裝置為可靠,那些“高科技報警器產品”是虛擬的,如果報警的時候自己當時在室內,或者聯網到當地的治安部門,立即有人來查看還可以;而用標準的、市場上熟知的器材、布線方式、周知的報警原理、熟悉的器材外觀,就沒有非標準、自制的器材可靠。

       已經完整回答在你提出問題“有什么可行建議可供有關部門采納,來杜絕偷自行車成風 謝謝”的帖子下,因為涉及生產企業的詳細資料,被網管以發表廣告刪除。網站也應該學習科學發展觀,對于涉及公眾利益的重大課題,應予以原文公開調查報告。

       在公安部門,改革開放前就有鎖具偵破、鎖具生產管理部門,生產的鎖具要經過公安部門的鑒定安全性。

       對于盜竊犯破壞鎖具的各種方法,公安部門十分清楚。

       改革開放初期,許多人呼吁加強自行車鎖具的安全性,也確有許多這樣的產品,本人使用的幾款鎖,只要將自行車鎖在固定的水管、固定的交通標志桿、固定的扶手上,盜竊犯確實打不開,剪不斷,砸不開。相關企業的具體聯系地址網管不允許發放。

       現在有不銹鋼的自行車鎖,有空轉鎖,Z形狀的鑰匙、∏形狀鑰匙、有滲碳加硬的鎖勾。空轉鎖的特點是鎖芯可以用普通的工具、鑰匙、鐵片轉動,用強度高的鋼材做的鑰匙無法強行打開;而原配的鑰匙就可以打開這把鎖。

       有厚鐵管鎖身,有銅鎖身,有引進德國技術生產的鎖具。

       一般批發價35元以上的鎖就可以了,批發價到70元/把就是最高安全級別了。

       市場上有批發價100元/把的摩托車鎖。

       一般批發價50元/把的鎖,在零售店買120元/把到180元/把。用方鐵挖空的摩托車鎖,出廠價要60元/把多,前幾年還是20多元/把;用銅做鎖身的摩托車鎖,過去是30多元/把,現在要超過100元/把,如果采用符合最近歐洲要求的環保銅材,那就更貴了。

       淘寶網上有按鈕數字密碼自行車鎖,過去是60元/把。

       自己到居住地附近的摩托車配件批發城尋找就是了,商家是不會說實話的,你自己判斷吧。

       現在自行車銷售商店、自行車維修點出售的自行車鎖基本上都不安全,

       網友推薦的幾個牌號鎖具,在原廠的高檔鎖才安全,到零售市場認相同牌子購買是不行的。

       有的小地方公安局推薦的自行車鎖,仍然是低檔鎖具,而且商家的利潤對半。

       所以,低檔自行車鎖銷售、生產沒有準入制度,就是在危害公眾利益。

       所以,這是公安部門、工商局、質監局的本職工作,要政府主導。

       好的鎖,被撬壞了,誰也打不開,只能用電動砂輪機割開,可以挑選非常規形狀的鎖匙,減少被盜竊犯下手的可能性,也可以挑選安全性稍差的鎖具將自行車與固定物體鎖在一起。

       前者沒崗位,后者卻獨霸資源和權力,就是在危害國家安全!

       最大的障礙是能干的不準干,不能干的干大事,權利,儀器,資源都到了庸才手中。不是待遇問題,而是根本沒有崗位,不能進實驗室,不能使用空閑的普通儀器。你提的問題如果周恩來再生,十分容易杜絕,而且在市面上早就有滿足你的要求的鎖具,從模具到生產線都是現存的,無需再科研、再開發、再投資,在五金市場、自行車零售市場完全見不到而已,市民沒有判斷能力和調查能力而已。

       簡單提幾個建議:

       鎖具不要牢固安裝在自行車車身上,那將便于盜賊施加破壞力。

       鎖勾的直徑要大于15毫米,一般都是低碳鋼的材質,25元批發價以下的不滲碳,硬度不夠,可以剪斷,滲碳的在商品上就稱為“加硬型”,判斷是否滲碳的另一個方法是用手工鋸片,鋼鋸片,長度300毫米,厚度0.64毫米,寬度12或13毫米的鋸片用手動力去鋸鎖勾,滲碳的鎖勾是鋸不進去的,鋸片在鎖勾上直打滑,鐵鏈的有效直徑按此推算,鐵鏈一般都不滲碳,不銹鋼材質的可以細一些,因為不銹鋼軟而韌性大,切削的時候發粘;一般直徑20毫米以上,壁厚1.5毫米以上的金屬管材,就剪不斷,起碼一般的剪刀張的口沒有那么大,即使張開的口大,因為杠桿相互傾斜,已經沒有多少剪力可以施加,而且又打滑,可以用水龍頭的自來水水管。

       打開鎖勾,轉動鑰匙,可以見到鎖身內卡住鎖勾的部件--鎖舌,以直徑10毫米以上的鋼珠為可靠;一般的鎖舌用低碳鋼沖片,厚度小于2毫米,寬度小于15毫米的都不行,用銅鎖芯延長的鎖舌也不耐沖擊。

       要帶磁鐵去挑鎖身,要鐵的鎖身,而且鎖身管體厚度要大于2.0毫米,否則銷子不牢固。那些有凹凸浮雕字體的鎖身,一般是鋅合金壓鑄的,太脆弱了。

       用整塊銅材開出來的鎖身,現在基本上不生產,要80元/把到150元/把,掂在手上挺沉重的。

       現實較好的鎖身是整塊鐵加工出來的,在上面用銑床或車床挖出形腔,而不是方管、圓管切割加工出來的廉價貨。

       本來十字鑰匙、月牙鑰匙是可以的,而實際上許多鎖的彈子數量少,行程范圍小(齒的高度相差要大),甚至不用彈簧復位,銅鎖芯的銅材牌號、材質差,彈子直徑小,彈子數量少,彈子高度低,就不可靠了。

       一般可以找兩邊有齒的鑰匙、一根方桿,在兩邊銑了缺口的鑰匙。

       套管形狀的鑰匙也要看彈子的數量、彈子的高度,銷子的牢固程度。

       最好的鎖是自己獨創的,能提高中國的工業基礎水平,建議進行舉國體制、全民大比拼、大競賽,已經見過一些車友自制的自行車鎖具。這真實反映的國民的基礎工業水平。真正保密的就是自己做的高精度、非正常結構的鎖具,也不在市面上流通。

       例如,北京對撞機的鎖具要兩個人用機械鑰匙同時操作才能開、軍用飛機的座艙鎖具、監獄的鎖具都是定制的;各國的軍事、外交、政府部門的通信保密機都是本國自行設計生產的,作為主權大國,是不進口這個裝置用在要害部門的。

       本人在國際學術會議上用英文發表過遏制犯罪的論文,以上屬于日常生活知識。

       現在都流行液壓鉗子,直徑15毫米的普通鎖勾,液壓鉗子的刀口加壓進入鎖勾不到一半,鎖勾就斷了!!!國產的液壓鉗子最大開口12毫米360元一把;最大開口16毫米390元一把,也有開口14毫米的,一般銷售開口最大20毫米的零售價可以是350元一把,進口的有手動液壓開口80毫米的。在偏僻的地方、在黑暗的地方用液壓鉗子;在人多的地方用剛性鑰匙硬擰開。

       還是自制鎖勾直徑大于20毫米,可以是管材的鎖勾,或者用好的鎖具,在原來的鎖勾上增加焊接一條或幾條鋼筋,或者套上水龍頭鐵管,目前的輕便液壓鉗子的刀口張不開那么大,注意鎖身與鎖鉤有關節、鉸鏈鏈接的,或鎖鉤與鎖身可分離的,在它們的結合部位要有懸空遮擋加寬、加強部分,以防止在賊人在此處下鉗子。對于鋅合金的鎖身,已經有將鋅合金的鎖身包焊接上鐵皮外殼,將鎖鉤用三條直徑12毫米以上的建筑工地用螺紋鋼筋,鎖孔焊上1.5毫米以上厚度的彎道,用鑰匙開鎖要從側面轉彎伸入鎖孔,防止直桿強開鑰匙非法侵入,再與固定物體鎖在一起后,天天在各種場合停車、到處送貨的人經過幾年的實戰考核,證實安全可靠!!!!!

       對于鎖具安全性的考核,首先是要判斷鎖芯是否能被暴力擰開,畢竟普通人無法判斷,可以在網上鍵入關鍵詞“空轉鎖”,先選購這種鎖具,它的特征是一般的鎖匙或螺絲刀伸入鎖芯,都能夠自由旋轉鎖芯,而不能開啟鎖具。然后用鐵管、鋼筋、不銹鋼管焊接加固鎖身、鎖勾。

       對于居住在樓上的住戶,可以看看能否用自來水管做個鎖勾,在墻上用沖擊鉆開兩個大孔,將鎖勾穿到墻的另一邊,在墻的另一邊用鎖具鎖住鎖勾,但是要求非住戶不能到達墻的另一邊。要注意,手動切割管子的工具誕生時期早于液壓鉗50年,自來水管做的鎖勾固然美觀、整潔,還是在其上面加焊接中等直徑的鋼筋,防止手動切割管子,因為自來水管表面熱鍍鋅,直接焊接要燃燒鋅等無法焊接,要先用角磨機磨去焊接位置的鍍鋅層。

       /question/90445440.html

       鑰匙多種多樣,怎么設計生產

       世界上這么多鎖,說明了鑰匙也要這么多,鎖就是為了別人打不開,那鑰匙又如何能做得每把都不一樣呢?就算有些會通用也好,但還是不通用的占多數,難道就要設計每一把鑰匙?

       每種鎖有相同的鎖匙毛胚

       根據程序編制,在生產過程中,在生產鎖芯彈子的截取長度與鎖匙鉆銑深度配合,依據排列組合,可以搭配出幾千把到幾十萬把鎖與配套的鎖匙呀。

       /question/67532754.htmlsi=2

       誰知道一把鎖配一個鑰匙的原理嗎?

       很簡單嘛,

       首先是鎖芯、彈子和鑰匙的制造精度,例如在規定的行程,也就是最高齒底部到最高齒底的差值,能細分的階梯數量,精密的可能是100級,差的可能是20級;精度上不去,級數再高也沒有意義,相鄰編號的鑰匙有互開性;鑰匙牙形變化(牙花號)比較少,所以相近鑰匙齒形狀的鎖匙互相開啟的機率很高。

       如果有兩個彈子的排列組合是多少?如果是三個彈子的排列組合是多少?

       中學生都會算啦。例如每個珠是10個高度等級,一把鎖有2個珠就有100個組合,一把鎖有3個珠就有1000個組合。

       那些低擋自行車鎖某個結構可能是幾百個編碼,也就是幾百種鑰匙;高檔的鎖具的某個結構可以有幾十萬個編碼,也就是“號”,例如進口鎖具的制造精度高,每個彈子可以是有兩層;大空心彈子,里面套著有實心的小彈子,再依靠重力擺動獨立的彈子提高安全性能。相對歐美、以色列的鎖具,臺灣的鎖具精度要差些。

       某些低擋的自行車鎖往往用高強度鑰匙就70%可以立即硬開,與該鎖在設計上有多少鑰匙的排列組合沒有關系。至于鋼絲編織的鎖勾,有效直徑要相當粗才可靠,有效直徑低于12毫米到15毫米都是危險,外觀直徑不能說明實際的有效直徑。鎖具安全性能考核指標的密鑰量是設計精度,互開率就是反映出實際加工精度。

       /question/72567989.htmlsi=10

       防盜門窗

       我們家住的是平房,現在想裝防盜門窗,可是不知道不銹鋼和鋁合金的哪一種的防盜效果好,有知道的麻煩給分析一下吧,謝謝啦!!!

       如果有錢,就用熱軋實芯不銹鋼(有專賣商店,20元一公斤吧),直徑大于10毫米,表面有氧化層,沒有酸洗過,外行以為是普通沒有涂油漆的低碳鋼,采用201牌號的,成分可以雜一些,這樣更難剪斷。也可以用模具材料(有專賣商店)的高碳鋼、合金鋼棒,注意供貨的時候要提出淬硬的。中間和上下的隔條厚度要大于3毫米,簡單些就在角鐵上鉆孔,穿過鐵棒,具體地說,隔條用邊長25毫米以上、厚度2毫米以上角鐵為穩妥。隔條要與鐵棒相互焊接,如果是高碳鋼,就難以焊接,焊接以后會裂開,除非預先加熱后才焊接,這就要在上下兩頭將鋼棒加長。

       不銹鋼和鋁合金的防盜門窗的價格,相當上面的標準、用普通低碳鋼價格更高,強度更低,要做就首先要保證心里頭踏實、放心。

       /question/69237968.htmlsi=9

       防盜該用什么設備?

       我有一個露天的三面圍墻的天井,想安裝防盜設備,不允許外人進入!

       想安裝一種防盜設備,有人經過的時候就可自動報警,該什么用設備?

       購買直徑0.8毫米以上的不銹鋼絲,一般1毫米、2毫米的規格都常見,

       根據環境編織成大孔的網,封鎖可能的通道。

       孔的最大孔徑小于人體截面。講究的方法,是每根相交的經緯線都相互絕緣,最好用陶瓷機械連接而電絕緣,或者用耐陽光紫外線輻射、不易老化的絕緣材料間隔。然后用普通的斷線、短路測量電路對每根經緯線進行判讀,就是可靠的防盜系統了,在下暴雨、下雪、掛冰的環境都十分可靠!!!!201牌號會生銹的不銹鋼絲大約20多元一公斤,304牌號不生銹的不銹鋼絲40多元一公斤;用普通銅芯電線、電話線、都可以,鐵線的焊接性差,要用不銹鋼的氣體保護焊接。最簡單的方法,是將所有的經緯線串聯起來,最后只有兩個線頭,當它們一切斷就報警,高級的用電橋平衡判讀,局部短路也報警。注意經緯線交叉的節點之間要絕緣,要用絕緣的材料捆扎固定好,防止盜竊者方便地解開。將這種網釘在內墻上,還可以知道是否有人從外面打墻洞進來盜竊牲口等財物,這時候,就要用機械強度較差的細導線了。

       自己做的汽車防盜最可靠!!!!!!!!

       安裝報警煙花升空發射裝置,自動煙霧燃燒裝置,安裝自爆、自毀裝置!!!!將無線電臺彈射到空中,發射報警信號。

       /question/71729124.htmlsi=2

       有沒有哪種護欄即能起到防護防盜作用物業又允許安裝的

       在北京很多小區為了美觀不允許外裝防盜護欄,同時如果外裝防盜網還會影響鄰里之間的和睦,成為小偷攀爬的工具!如果裝那種老式防盜窗緊急情況又打不開,檢修空調受影響,有沒有更人性話一些的防盜窗呢!

       就用上面的不銹鋼絲編制的網,可以卷曲、可以折疊,在火災發生的時候,用火工器材產生高壓、高溫射流切割防盜網,類似于爆炸螺栓;或者用機電裝置解脫機械鎖扣。

       /question/67968957.htmlsi=2

       請問國產的,家用防盜門上用的,不帶機械鑰匙孔的,最好的智能防盜鎖是那種?

       自己設計,自己制造,這是真實的民族素質的體現,尤其是普通工薪收入水平的私人有較多能獨立自主完成的時代。

       有鎖孔,就提供了塞牙簽、擠入粘合劑等等人為破壞的機會。

       指紋鎖的輸入板、攝像頭抵抗人為破壞的能力差。

       因為本人已經下崗失業,無法自費指導學生實施,這不是本人的錯。

       相關的實質性資料在內部已經公開。

       /question/70280565.htmlsi=10

       車子放在樓下沒有鎖防盜誰有高招?

       因家中沒有放摩托車電瓶車的地方了就放在了家門口,是自己家的房子 兩層的民宅,屢遭小偷光顧,現在對賊是恨之入骨,夜夜睡不安寧,現在還是有一輛摩托三輪放在家門口 但是沒有鎖,(加了鎖也被偷了一輛)也沒有報警器,請問誰有高招能指點迷津...

       你的問題,最簡單的防范方法,在墻上合適的位置開兩個洞,是購買足夠粗的自來水管和直角彎頭,將自來水管連接成∏形狀,在開口位置原先開貫穿的孔,將開口穿入墻洞中,在內墻方向自來水管開貫穿的孔中加鎖,或自來水管開貫穿的孔中穿入銷釘。注意自來水管裝配完畢后要將接頭焊接,防止開啟,或者在自來水管開口穿入貫穿兩根自來水管的長銷釘,就能防止在外部拆卸。也可以用鋼筋焊接,要求鋼筋總的等效直徑大于20毫米。

       /question/77392795.htmlsi=7

       隱形防盜窗的幾個疑問

       1.鋼絲縫隙有好幾個厘米,小偷在不弄斷鋼絲的情況下可從間隙中鉆進來嗎?

       2.我家是二樓(一樓為車庫),適合安隱形防盜網嗎?

       3.隱形防盜網是百分之百安全嗎?小偷難道真的對隱形防盜網望洋興嘆嗎?

       當然是在物理意義上結實的防盜窗為可靠,你花錢買電子垃圾,還不如傳統的鋼條信得過。有錢就去模具材料供應商那里買各種模具鋼材的棒料,有許多材質和熱處理效果連液壓鉗都剪不斷!!!!!!!長江三角洲地區、珠江三角洲地區(例如東莞)都大量供貨。你的對手是液壓鉗

       /question/71281672.htmlsi=3

       鎖芯價格

       機械鎖一般都有鎖芯,內部有一個可以用規定鑰匙旋轉的鎖芯。

       通用性最高、有的鎖具商店、配鎖匙修配作坊有這類鎖芯供應,國產稍微好的一般要30元一個,有長短之分;以色列的無敵鎖鎖芯起價要300元到400元一個,以色列鎖芯和美國鎖芯有通體螺紋、在外圓表面縱槽上用螺絲鎖定的結構,一般要過千元一個鎖芯。

       這類鎖芯的外直徑都一樣,區別有幾點:鎖芯后面驅動的連桿與鎖芯分為同心與偏心兩種,特別要注意,偏心的安全性相對要高一些,增強對抗賊人硬開鎖。另外鎖芯的長度不同,對于長的鎖芯配厚度薄的門,就要在大門前面用專業生產的厚墊圈墊高,如果是自己做,就索性加焊接一塊(或幾塊疊起來)厚鐵圈,外邊長大于10厘米,越大越好,對抗破壞拆卸鎖具的安全性要高一些;也可以在門內部墊高鎖座。

       /question/76192314.htmlsi=10

       家中防盜

       我家里老是被偷~~不是鎖被竅,就是門被砸,報公安吧,現在的公安不給錢不辦事。。。。。。都是農家老百姓人家根本不理,昨天我出去打工了,晚上回來發現電腦別偷了,報警吧,警察問我要發票,沒電腦發票不予辦理,但是我買電腦時沒要發票,所以警察不管這個事情。我很是傷心,我家里一共被偷了4次了,我得出去干活啊,總不能一天到晚的在家里看著吧所以我想安裝一個電視上放的那種監視器,但是我不懂,到底該怎么說呢?買什么東西?那個監視器叫什么名字?幫幫我好嗎?哎,這世界太瘋狂了,我想在家里裝上一個那種東西,誰能幫幫我呢?謝謝

       問題補充:我是農民的孩子,家里沒什么太多錢只是想爭口氣,希望大家考慮我的經濟狀況給我適合的監視器,只要是那種能把白天的全天的事情都給錄下來的那種就好,最好要小巧好隱蔽的那種,謝謝。我都要哭了.為什么沒人給我滿意的回答呢?

       挖地窖,出遠門的時候埋藏珍寶,標準說法是堅壁清野。

       或者將地道挖到派出所下面,建立一個儲藏室,與派出所聯網。

       或者干脆就在派出所門前挖啊。什么防盜器、攝像機、請保安、租倉庫、租銀行保險柜都全免了,鎖具、門鎖、防盜門的安全性是用破拆時間來論的,這比它們強多了。

       /question/76772986.htmlsi=9

       墻體是空心磚,膨脹螺栓如何受力?

       我是安裝隱形防盜網的,經常碰到空心磚墻體,M6*80的膨脹螺栓打進去,還是松動。不知有什么好方法?

       灌漿!!!!!!!!特別是灌注膨脹水泥

       /question/76297304.htmlsi=9

       關于裝防盜窗的問題

       寶寶已經會走路了,家里窗戶挺低的,也不可能24小時都看著他,怕他去爬窗戶,大家認為有沒有必要裝防盜窗呢

       生命是最寶貴的!!!!!!!!!

       先用尼龍繩做網,多層次,為了防止金屬絲扎傷寶寶,輕易不用線材直徑小的金屬網。

廣西白色哪里有銷售電動三輪二手房車

       廣西汽車市場有銷售電動三輪二手房車。根據查詢相關資料信息,廣西汽車市場位于廣西南寧市安吉大道41號廣西汽車市場內。是專業從事二手車相關業務的企業,包括電動三輪,汽車,二手房車,跑車。廣西壯族自治區是中華人民共和國省級行政區。首府南寧市,位于中國華南地區,東連廣東,南臨北部灣并與海南隔海相望,西與云南毗鄰,東北接湖南。

房車有報廢年限嗎?

       房車有報廢年限,小、微型自行式房車無使用年限限制,大中型自行式房車使用20年,半掛式房車使用15年。

參考依據:

       根據《機動車強制報廢標準規定》第五條規定:

       1、小、微型出租客運汽車使用8年,中型出租客運汽車使用10年,大型出租客運汽車使用12年;

       2、租賃載客汽車使用15年;

       3、小型教練載客汽車使用10年,中型教練載客汽車使用12年,大型教練載客汽車使用15年;

       4、公交客運汽車使用13年;

       5、其他小、微型營運載客汽車使用10年,大、中型營運載客汽車使用15年;

       6、專用校車使用15年;

       7、大、中型非營運載客汽車(大型轎車除外)使用20年;

       8、三輪汽車、裝用單缸發動機的低速貨車使用9年,裝用多缸發動機的低速貨車以及微型載貨汽車使用12年,危險品運輸載貨汽車使用10年,其他載貨汽車(包括半掛牽引車和全掛牽引車)使用15年;

       9、有載貨功能的專項作業車使用15年,無載貨功能的專項作業車使用30年;

       10、全掛車、危險品運輸半掛車使用10年,集裝箱半掛車20年,其他半掛車使用15年;

       11、正三輪摩托車使用12年,其他摩托車使用13年。

       對小、微型出租客運汽車(純電動汽車除外)和摩托車,省、自治區、直轄市人民政府有關部門可結合本地實際情況,制定嚴于上述使用年限的規定,但小、微型出租客運汽車不得低于6年,正三輪摩托車不得低于10年,其他摩托車不得低于11年。

小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。

資料來源:《機動車強制報廢標準規定》

廢品怎么分類

       分類如下:

       一、廢金屬:

       磷銅、紅銅、白銅、紫銅、青銅(62#、65#)、黃銅、漆包線銅、銅屑、鋁、不銹鋼(316.316L.304.301.202)、不銹鐵、鋅合金(渣)、鉛、工業鐵、鍍金、鍍銀制品等廢五金廢有色金屬回收

       二、廢電子:

       電子腳、含銀錫、無鉛錫、含鉛錫、錫渣、錫條、錫線、錫灰、錫膏、線路板、IC、電容、二極管、三極管、變壓器、充電器、廢電纜電線、電阻、等廢電子回收

       三、廢塑料:

       廢蠟燭、亞加力、硅膠、尼龍、菲林、吸塑、賽鋼、475、ABS、PS、PP、PC、PVC、PCDVD光盤料、PU、PA尼龍、POM賽鋼、PS、PP、PET、PCB板等廢塑料廢件回收

       四、廢 鈷:

       鈷粉、鈷酸鋰、鎳鈷酸鋰、鋁鈷紙、電池正極片、負極片、電池正極邊料、42#沖邊料、79#沖邊料、電鍍陽極料等廢品回收

       五、廢電池:

       鋰電池、鎳氫電池、鎳鎘電池、鋰離子電池、聚合物電池、鋰動力電池、太陽能電池、手機電池、筆記本電池、攝錄機電池、數碼相機電池、PDA電池、對講機電池等廢電池回收

       六、廢 鎳:

       電解鎳、鎳邊料、電鑄鎳、電池導電鎳片、發泡鎳、鎳帶、電池導電鎳片、鎳紙、鎳箔、鎳網、含鎳合金、鎳光盤、廢鎳錫珠、廢鎳珠、單晶硅片、亞鎳粉等廢料回收

       七、廢硅片:

       廢單晶硅、多晶硅、籽晶、破碎硅片、光刻片、藍膜片、太陽能電池片、邊皮硅材料、電池片、硅棒、硅頭尾料、硅晶圓、IC級硅片、裸片等廢硅片回收

       八、貴金屬:

       鍍金、金水、銀靶、鍍銀、鎳、銠、鈀、鉑 ,鈷、鎢鋼、鈦、等貴金屬廢料回收

       九、廢紙

       白色廢紙 ,書籍、雜志廢紙 ,舊新聞紙,紙箱與紙板廢紙 ,紙袋廢紙和牛皮紙紙,混合度紙

       十、廢玻璃平板廢玻璃、 壓花廢玻璃、中空廢玻璃、鋼化廢玻璃、夾絲廢玻璃、高性能中空廢玻璃、玻璃馬賽克、夾層廢玻璃、有機廢玻璃、無機廢玻璃、磨砂廢玻璃、防火廢玻璃、防彈廢玻璃、特種廢玻璃

       十一、廢水

       分類

       按工業廢水中所含主要污染物的化學性質分類,分為:含無機污染物為主的無機廢水、含有機污染物為主的有機廢水、兼含有機物和無機物的混合廢水、重金屬廢水、含放射性物質的廢水和僅受熱污染的冷卻水。例如電鍍廢水和礦物加工過程的廢水是無機廢水,食品或石油加工過程的廢水是有機廢水。

       按工業企業的產品和加工對象可分為造紙廢水、紡織廢水、制革廢水、農藥廢水、冶金廢水、煉油廢水等。

       按廢水中所含污染物的主要成分可分為酸性廢水、堿性廢水、含酚廢水、含鉻廢水、含有機磷廢水和放射性廢水等

       可回收垃圾是指再生利用價值較高,能進入廢品回收渠道的垃圾。主要包括:紙類(報紙、雜志、紙板箱及其他未受污染的紙制品等)、金屬、玻璃(玻璃瓶罐、平板玻璃及其他玻璃制品)、除塑料袋外的塑料制品、橡膠及橡膠制品、牛奶盒等利樂包裝、飲料瓶等。

       不可回收垃圾包括廚房垃圾、有害垃圾和其他垃圾三種,但由于道路果殼箱不應投放廚房垃圾,所以果殼箱中的不可回收垃圾即有害垃圾和其他垃圾。

       其中有害垃圾指的是含有毒有害化學物質的垃圾,如:電池、廢舊燈管燈泡、過期藥品、過期日用化妝用品、染發劑、殺蟲劑容器、除草劑容器、廢棄水銀溫度計、廢舊小家電、廢打印機墨盒、硒鼓等。

       其他垃圾是對除可回收垃圾、有害垃圾、廚房垃圾之外的所有垃圾的總稱,包括:受污染與無法再生的紙張、受污染或其他不可回收的玻璃、塑料袋與其他受污染的塑料制品、廢舊衣物與其他紡織品、破舊陶瓷品、貝殼、煙頭、灰土等。

擴展資料:

       廢品規格

       廢品按其不符合原定規格或技術標準的程度,可分為可修復廢品可不可修復的廢品。可修復廢品,指廢品經過修復可以使用。

       而且花費的修復費用在經濟上是合算的;不可修復的廢品指廢品不能修復,或者所花費的修復費用在經濟上是不合算的。

       廢品損失,包括不可修復廢品的成本減去廢品可回收殘值后的報廢損失、以及可修復廢品的修復費用。

       出售后發現的廢品所發生的一切損失,包括退回廢品時所支付的運雜費等,應作為管理費用處理,不包括在廢品損失之內。

       可修復廢品的損失一般與合格產品發生的費用一樣,先根據材料費用、工資費用、輔助生產費用、制造費用等分配表借記“廢品損失”科目,貸記有關科目。

       核算

       為了核算生產過程中發生的廢品損失,可在“基本生產”賬戶下設置“廢品損失”明細賬戶組織核算。借方登記不可修復廢品的生產成本和可修復廢品的修復費用。

       貸方登記應從廢品成本中扣除的回收廢料的價值。該賬戶借貸雙方上述內容相抵后的差額,即為企業的全部廢品凈損失。

       其中對應由過失人負擔的部分,則從其貸方轉入“其他應收款”賬戶借方,及時要求賠償;其余廢品凈損失,應該全部歸由本期完工的同種產品成本負擔,列入“廢品損失”項目。

       即從“基本生產─廢品損失”賬戶的貸方,轉入“基本生產─××產品”賬戶的借方,結轉后的“基本生產─廢品損失”賬戶應無期末余額。

       百度百科-廢品

為什么買車不考慮皮卡車?

       皮卡車的特點為轎車頭貨車尾,以非承載式貨車車身安裝了一套乘用客車的駕駛室,把后備箱加長改為貨箱,這種設計既能獲得轎車的舒適又能獲得強大的運載能力,理論上這是最適合家用的多功能車型且沒有之一;但是這么有性價比的車型被定義為貨車,駕駛貨車所要受到的限制曾經是非常多的一是國內傳統觀念,汽車文化在中國起步較晚,買車也就是近二十年才爆發,百姓要是給別人證明自己混的不錯.

       一定要買輛品牌不錯的轎車,才覺得有面子。二是皮卡在城市化中,政策不好,開始就認定是貨車,要辦一些證件,甚至還要交一些稅費,阻礙了皮卡在國內普及的門檻。三是限于一些政策,生產廠家也將皮卡作為生產類車輛,對其認識也限定了市場空間,沒有高端和技術進步。四是皮卡不能進城。五是城市空間限制。六是應用限制,皮卡發源于美國國情,客貨兩用需求很大,在我國由于種種限制,這個需求無法滿足,長久以來無法釋放。七是文化精神訴求不同。大致這七種原因吧。

從全世界的范圍來看,皮卡受到最熱烈歡迎的地區是美國,美國的實際環境、國情適合皮卡的生存,但咱們的實際國情也不允許皮卡的生存,即便沒有相關政策的限制,皮卡在咱們國內也不可能流行,因為與咱們國內的太多因素相矛盾,喜歡皮卡的朋友不少但實際購買的超少。

       皮卡貌似最近被歸入到了乘用車的范圍,但作為普通消費者誰會購買這個車寬接近2.2米以上的怪獸?恐怕停車都費勁,這個寬度的停車位真不容易找;而皮卡定位于乘用車到底有什么用?它本來是拉貨用的,但非把它歸入成用車范圍,那么普通消費者哪有那么多的貨物用它去拉?

       現如今咱們國內買哪個大宗物品不是包送到家?還用的著自己開皮卡去拉么?所以皮卡在咱們國內注定屬于極少數經濟實力較強的皮卡愛好者才會買,而其他人則不具備購買皮卡的實力,想一想在現如今擁堵不堪的市區駕駛一輛皮卡在那堵著是不是很不爽?而把它劃分到貨運車輛中,它的載貨能力還不如箱貨裝的多,所以皮卡在咱們國內注定會被很多朋友所喜歡,但要說買就很困難了!

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