五旬夫妻開房車旅游,他們路上遇到了哪些困境?

       最近媒體曝出的一篇新聞,紛紛讓人們投來了羨慕的目光。事情的起源是一位旅行者在自媒體平臺中分享了自己與丈夫的房車旅行生活,被大眾所發現。視頻中兩人都到了五十歲,因為退休在家無事可做,自己的兒女又都長大了,家里不需要自己再操心,便想著擁有一個屬于自己無憂無慮的旅行,一商量,夫妻倆一拍即合,開著房車從天津出發開始兩人為期7個月的旅行。網友們紛紛流著羨慕的淚水,說:這種生活使我們夢想中的生活啊!

       但是網友們對于他們在房車旅行中遇到了哪些困難還是保持著一顆好奇的心,房車旅行雖然很酷,能給旅行者較大的旅行空間,帶來舒適又放松的心情看看祖國的大好河山,但是一對五旬夫妻開房車出來旅行,在年齡上還是不占有一定的優勢的,年紀大了,心力交瘁,開車過程中會容易勞累,建議一定不要疲勞駕駛。房車的操控性能有些差,對于駕駛員技術有一定的要求。房車雖然能夠保障生活的小日常,但是煮飯做菜還是有些許的不方便,做飯時會讓房車狹小的空間充滿難聞的味道,暈車時真是不太好受。晚上時建議兩個老人還是住在賓館里,晚上住在車里總是不太安全的。

       雖然房車生活存在著一些不容易克服的困難,但是房車生活也確確實實的能讓旅行者在路上看到不一樣的風景,當到了晚上時可以在房車里看星星,能夠與大自然親密接觸,能把前半輩子沒有擁有自己的旅行的夢想給圓了!這也是生活中的一件大大的美事。

       等我年紀大了,有了金錢與資本也要開著房車出去轉一轉,看看我生活的世界到底是怎么樣,什么開房車遇到的窘境通通不重要,開心最重要!

旦旦房車旅行是真實的嗎

       旦旦房車旅行是真實的。因為是夫婦倆來自東北,都是大慶油田國企司機,旦旦姐早年買斷工齡,自主創業開公司,獨生女兒英國留學后在上海工作。倔強的旦旦姐在做了綜合考慮后賣掉了房子,讓老公辭掉工作,再賣掉公司帶著老公到氣候好的中國南方休養生息。但令人咂舌的是他們沒有和大多數東北人一樣拎包到三亞過候鳥生活,而是花70萬買了個房車,義無反顧地踏上了旅居的道路。

4年換了5臺房車-這些年玩房車,改房車,換房車的經歷

       大家好,我是秘境房車旅行的刀哥,很高興第一次在這里跟大家見面,跟大家分享我這些年玩房車的經歷,希望能帶給喜歡房車喜歡旅行的您一點啟發,盡可能的少走彎路。

        我出生于70年代,從1990年做學徒開始一共做了近30年的 汽車 電工,在樂山市沙灣區自己開了一家汽修店。十多年前因為喜歡 旅游 ,結識一幫戶外的朋友,經常組織和參與各種戶外活動,徒步,登山,穿越,野營,自駕游等等。

       經常混跡于川西,西藏,云南,青海的山山水水。為了記錄旅途點滴,也喜歡攝影,并師從著名攝影講師網際飛俠,雖學藝不精,卻也留下一些能自己欣賞的作品。

       因為經常自駕出游,被朋友推薦參與拍攝四川電視臺 旅游 宣傳片318日記并出演片中的中年成功人士“老刀”,有興趣的朋友可以翻看我前段時間的視頻。后來還參與了另一個宣傳片冬游四川的拍攝,這次只是以工作人員的身份參與,沒有出鏡,卻因這兩次經歷大大的豐富了我的人生。

       因長期玩戶外自駕露營,前前后后幾年間家里一共買過大大小小4頂帳篷,每年都要出去露營很多次,并這個過程中漸漸的萌生了購置房車的想法,于2015年年底終于實現了這個夢想。我的第一臺房車是江鈴考斯特房車,中巴車那種的b型。說起我的購車經歷也是很喜劇的事情,因為我喜歡越野,加入了目前國內最大的越野組織“越野e族”,四川大隊編號187,手上也一直使用四驅的suv,所以我在選擇房車的時候首先考慮的是要 有四驅的車型,做了很多功課,最后決定購買的是江鈴房車的dmax那款房車,2015年12月初,經過與廠家聯系,最終在重慶的經銷商處訂車,并約定年底交付。在等待期間,我參與了冬游四川的拍攝,攝制組同行有一臺江鈴考斯特中巴車,經過與司機張師傅的交流,再考慮江鈴dmax這款車空間實在太小,再三考慮后與經銷商協商,我把訂單更換成了同一品牌的江鈴考斯特房車,并于年底提車,春節前辦完手續上牌,正式開啟房車生活。

       初玩房車,興奮期還沒有過,在使用過程中就發現自己的房車好像有這樣那樣的不足。作為汽修技師的我,肯定不甘心,于是做隔音,改座椅,改水箱,加電池,改窗戶等等,一系列折騰下來,這車也使用了1年多,跑了泰國,西藏,川西等等諸多地方,行程3萬多公里,但是仍然被一些小毛病折磨,再加上心中始終有著四驅情節,于是有了轉手的念頭。機緣巧合,我在網上看到一臺二手凱倫賓威的四驅皮卡房車,于是到自貢把這車提了回來,一番收拾后,把我的考斯特掛在了網上出售。

       買賣二手房車,真的靠緣分。網上發布出售信息不久,來自河南的王瑋和我聯系了,并很快商量好了交易價格和交接事宜等。應該說我和他都是屬于急性子的人,辦事不喜歡拖拖拉拉,我也把實際使用情況和遇到的問題告知于他,他也表示接受。辦完手續他就開回河南了,并很快開始環游全國。前段時間又聯系我他也打算轉手了,我還幫他發布了出售信息,目前已經賣出,行駛里程也是9萬多了。

       我的第2臺房車開始使用,有了四驅,可以去更多偏遠地區撒歡,我也對這臺車升級了鋰電池,負值輪轂,熱水等等,但是因為時間關系這臺車我跑的長途并不多,基本都是在樂山周邊,身邊的房車圈子也逐漸形成,大家基本都是跑跑周邊,聚會,談論房車,改裝升級,營地等等。時間轉眼到了2017年下半年,經過再三考慮,我決定放棄原先的 汽車 修理事業,打算邊玩房車邊做房車銷售,并經過一系列的努力,成功簽約為覽眾房車的經銷商,于2018年1月起正式銷售覽眾房車的系列車型。

       創業不易,諸事纏身。盡管我的房車隨時都保持著最佳的狀態,無奈能出行的時間卻始終少得可憐。于是,我再次打算出售手里的這臺房車,經車友介紹,來自綿陽的肖哥買走了它,盡管我和愛人都有些不舍,能找到一個喜歡它的人也是不錯的選擇。

        但是該車售出后不久,我發現我的生活已經離不開房車,心里面空落落的。于是,我尋得了我的第三臺房車,來自重慶的一臺2016年的覽眾c7a,銀色,原車主也是愛車之人,兩年只跑一萬多公里,內外成色都非常的新。我拿到這臺車后先后于7月和8月去了兩趟貴州,一次是參加唐偉敏老師的乖狗游天下活動,后一次是組織了一次車友活動,我們一共5臺房車去六盤水避暑。期間也是把該做的水電升級都做了,在陽光小院加裝了鋰電池,太陽能,熱水系統等等。那年春節我們幾個車友一起去云南玩了一個多月,體驗感很不錯。

       轉眼到了2019年4月的一天,我正和幾個玩房車的朋友在峨眉山的水晶廣場聚會。我的一個客戶聯系我,他打算把他2018年8月在我手里購置的一臺覽眾c7a轉讓,也是因為開始做新業務,沒時間玩。這臺車車況也很好,公里數大概2萬左右。和我的 配置也差不多,但是屬于國五排放,而我的卻是國4排放,于是我決定留下這臺車,把我手里的這臺國四排放的轉手。

       強大的朋友圈,在我發布信息不到1小時,來自江西的小黃聯系我并很快決定買下它。我發布信息到他付定金,不到一個小時。幾天后他來到樂山,驗車,提檔,過戶,一氣呵成。

       我開始使用我的第4臺房車,僅8個月的白色覽眾c7a, 原車主在陽光房車小院做了全套升級改裝,在加上我對這款車很熟悉,這臺車使用起來得心應手,先后去了瀘沽湖,跑了瀘沽湖到木里,大瓦山-轎頂山一線,大部分時間都在外面玩。

       時間到了2019年6月底,由于國家排放限制日期即將來臨,而我公司一臺巨威4600現車一直未售出,擔心受限制無法上牌,我決定把這臺車掛牌留為自用。覽眾c7a一直需求比較多,二手的c7更是一車難求,我打算趁國六排放的新款c7上市前,把手里的這臺出售。加上7月打算自駕走新疆,4600在空間上優于c7a,所以我打算開這臺福特底盤的阿瑞斯4600去新疆。

       于是經過上牌,改裝一些列的事情后,7月15日,我們的新疆之旅開始啟程,而我使用了3個多月的這臺覽眾c7,靜靜的停在展場上,還沒有找到下一任主人。導致我在出門的第2天,一度萌生了回家換成c7跑新疆的念頭,最后考慮路程太遠放棄了。因為使用習慣的原因和車型的不熟悉,導致我的新疆之行,房車使用體驗感并不好。在我新疆之行的第十天7月25日,這臺c7也找到了它的新主人,其實我內心非常不舍,但是沒辦法,只能狠心在我不在的情況下,把它賣掉了,我的合伙人協助辦理了過戶手續。而我也正式第5臺房車的使用之旅。

       以上就是我在這近4年多的時間里,換手第5臺房車的過程。總結一下:五臺車中,使用體驗感最好的,還是兩臺覽眾的c7,不管國四國五,各種功能配置使用起來都很順手,滿意度最高。最不滿意的是第一臺江鈴考斯特,也許是剛入手房車,很多東西都還在摸索階段。前后花費總計60多萬了吧,中途幾臺二手房車沒多少虧損,新車折舊就太多了。目前還是使用巨威的4600,當然,我也代理了它家的車,也算是試乘試駕車吧。

        由于本人文化水平不高,寫的有些拙劣,謝謝您能堅持看到文章的結尾!

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