國際汽聯四大賽事具體是哪些?

F1、WRC、FIA-GT、WTCC。

F1中文譯名為“世界一級方程式錦標賽”,總部設在倫敦,第一場F1大獎賽舉辦于1950年銀石。目前F1共有12支參賽車隊,每年規劃有16至17站的比賽,通常約在3月中開跑,10月底結束賽季。

WRC全稱是WorldRallyChampionship,即世界拉力錦標賽,始于1973年。

FIA-GT又叫做國際汽聯GT世界錦標賽。FIA-GT的賽事從1997年開始正式開賽。

WTCC(WorldTouringCarChampionship),即世界房車錦標賽,是FIA國際汽聯于2005年新推出的一項全球性汽車賽事,它的前身即為ETCC(EuropeTouringCarChampionship)歐洲房車錦標賽。

擴展資料:

賽事制度:

1、F1比賽每個分站產生一名分站冠軍,全年各分站成績總積分最高的賽手成為當年度的F1世界冠軍。

2、WRC的積分制度與F1相同,每一站的前十名分別可獲得25,18,15,12,10,8,6,4, 2,1的積分,車手所得積分可成為車手本身及車隊年度積分,全年積分最高的車手與車隊將獲得世界冠軍的最高榮耀。

3、FIA-GT比賽根據賽車發動機輸出功率的大小及改裝的程度分為GT1(原GT,Grand Touring)和GT2(原N-GT,Series Grand Touring)兩個組別。比賽時,GT1組與GT2組同場競技,但最終分組別計算成績。

FIA GT世錦賽設分站冠軍、年度車手冠軍及年度車隊冠軍,車隊取參賽車輛當中成績最佳的前2名作為車隊積分。

4、WTCC從2003賽季,比賽規則被進一步調整,每站成績計前8名,得分為10、8、6、5、4、3、2、1,2002賽季中途引入的前三名負重規則也被繼續使用,并且每年有十個分站比賽。

參考資料來源:百度百科-F1

參考資料來源:百度百科-WRC

參考資料來源:百度百科-FIA-GT

參考資料來源:百度百科-WTCC

世界著名十大汽車賽事有哪些

1、F世界一級方程式錦標賽:

世界一級方程式錦標賽(FIAFormula 1 World Championship),大名鼎鼎F1.國際汽車運動聯合會(FIA)年度系列賽車比賽的最高級別。它是世界上最高水平的賽車比賽,與奧運會、世界杯足球賽并稱為世界三大體育賽事。1894年是1894年(巴黎到里昂) 1900年間。

2、WRC世界拉力錦標賽:

世界拉力錦標賽(World Rally Championship,簡稱WRC)是與F另一場著名的世界頂級汽車賽事。各隊司機駕駛經過專業改裝的量產車前往世界各地,克服了幾千公里的各種惡劣地形,包括沙子、冰雪、柏油、泥土和雨地。只有努力工作11個月,他們才能決定最終的國王。 被譽為世界上最嚴格的汽車拉力賽。

3、FIAGT大獎賽:

FIA GT大獎賽是國際汽車聯合會認可的四大國際系列賽事之一,也是全球超級跑車制造商的戰競爭的地方。自成立幾年以來,它一直受到世界各地賽車愛好者的關注。

4、DTM德國房車大師賽:

德國房車大師賽(Deutsche Tourenwagen Masters,DTM)德國房車賽已有20年的歷史, 在DTM許多頂級賽車手聚集在比賽中。每年有10場分站比賽,其中6場在德國舉行,包括荷蘭、英國、西班牙和法國。

5、CTCC中國房車錦標賽:

中國房車錦標賽(China Touring Car Championship,簡稱:CTCC),CTCC它是中國第一個賽車品牌。國際汽聯唯一支持國家房車賽事的是國家體育總局年度比賽計劃中包含的A類體育賽事。

6、WTCC世界房車錦標賽:

WTCC(World Touring Car Championship)世界房車錦標賽是我們熟悉的FIA國際汽車聯合會于2005年推出了一項新的全球汽車賽事!每年,它都會吸引來自世界各地的主要汽車制造商參加比賽。經過10-12站的比賽,每站兩輪,以爭奪年度冠軍的寶座。比賽使用超級2000輛車。

7、ROC世界車王大賽:

世界車王爭霸賽(Race of Champion)簡稱ROC,是世界職業賽車行業的壓軸大戲和年終慶典,聚集了來自世界各地的人F1賽車、WRC、NASCAR系列賽及WTCC等待世界頂級賽車運動的頂級選手。

8、Rallycross賽車:

Rallycross這是近年來一種流行的比賽方式,可以看作是拉力賽和場地賽的結合,將拉力賽轉移到體育場,多輛車在同一場比賽,給觀眾帶來強烈的感官刺激。

9.達喀爾拉力賽:

巴黎達喀爾拉力賽(The Paris Dakar Rally)達喀爾拉力賽是一場每年都舉行的專業越野拉力賽,被稱為勇敢的游戲,也是世界上最艱難的拉力賽。

10.勒芒24小時耐力賽:

勒芒24小時耐力賽的精彩之處在于,它誕生了許多傳奇故事,如福特在20世紀60年代復仇法拉利保時捷917橫掃車壇、80年代群雄爭霸、90年代馬自達轉子反擊等。因此,勒芒24小時耐力賽被許多汽車制造商視為測試新車性能和耐力的地方。

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國際GT房車賽是怎樣分級的?

如果是FIA GT的話,很多廠商沒參賽的.基本就是GT1級別的車在跑,只有六個廠商在跑.分別是,阿斯頓馬丁,瑪莎拉蒂,克爾維特,蘭博基尼,日產和福特.

GT2的比賽一般都劃到24H里面去了.像美國勒芒,SPA 24H,和牛北24H,和原型車一起跑的,有寶馬M3 GTR,法拉利F430,保時捷,捷豹,克爾維特,福特等.記得不全了.也許有阿斯頓馬丁.

GT3貌似沒出歐洲.我沒見過GT3的比賽.但是我知道,寶馬有Z4 GT3,保時捷有997 GT3.貌似還有野馬GT3,法拉利F430也有GT3級別的.另外克爾維特和阿斯頓馬丁也有GT3級別的車.還有蓋拉多GT3.

GT4比GT3更冷清低級,寶馬M3我記得是有GT4版本的,而且我記得我當時看到的M3 GT4是沒有尾翼的.不知道現在有尾翼沒有.GT4里貌似有日產,還有阿斯頓馬丁,其他的就不知道.

喜歡GT的人多半只看GT1,最多看看GT2,也就是勒芒和24H.與其看GT3和GT4不如看WTCC和DTM.最關鍵的是,我看了這么多年比賽視頻,極少發現有GT3,GT4的比賽.就算是看ALMS時,給GT車的鏡頭明顯少于原型車.

GT1和GT2都是廠商隊,至于GT3,GT4可能有私人車隊.所以GT3,GT4的規模要比GT1,GT2的少很多.大家都不重視,自然沒人關注.

哦.我看得最多的是SUPER GT,那個是分GT500和GT300的.其實GT500就本田,豐田,日產三個車廠在跑.GT300那就多了去了.豐田,本田,斯巴魯,保時捷.......

簡介下什么叫DTM德國房車大師賽?

1、DTM應該是全球房車賽領域僅次于勒芒系列賽的高水平賽事了,其賽車的速度超過FIA GT1組別賽車。車手水準亦非常高,很多都是前F1車手。當前DTM基本上是Mercedes-AMG和Audi之間的爭斗。Opel早已退出。所謂的大師賽,是DTM的全稱Deutsche Tourenwagen Masters當中的最后一個Masters的翻譯。
2、除了GP2之外都是。GP2是雷諾資助的一項賽事,但是得到了FIA的大力支持,現在的GP2基本上是和F1同步進行的,在F1的前幾天會在同一地點舉辦GP2的比賽
3、完全不一樣。
WTCC使用的是日常的小型汽車改裝的賽車版本,比如Mini CooperS、Chevy Cruise等,而FIA GT則是使用的我們常說的超級跑車的賽車版本,比如Lamborghini Murcielago LP670R-SV、Maserati MC12、Nissan GT-R R35 GT500等,LeMans系列賽和FIA GT有點類似,也分成LMGT1、LMGT2組,但是有兩點區別,LeMans所有車組都是同場競技,和FIA GT分場比賽是不一樣的,另外最重大的一個區別就在于LeMans還包括兩個原型車組,也就是LMP1、LMP2,其中LMP1組別是最強的,基本上可以認為是披著房車賽外衣的方程式賽車,直道性能甚至超過F1,應該是所有房車賽車組當中性能最強的,比如Audi R10TDI就是稱霸LMP1組別數年之久的著名冠軍車。

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