房車當然是越大越舒服了,大了,里面空間才大,才能有更多的寬敞舒適的配置。房車大有大的好處,小有小的方便。

大車難養也難開,一輛車的大小要看它的軸距,分長軸和短軸。

因為停車位的問題和實用性,很多朋友會糾結兩個極端,到底是長軸好,還是短軸好。

長軸一般是長度5.7米以上,高度2.5米以上,短軸在5米出頭,高度在2.5米以下。

長軸優點:

1、足夠大的空間!很多人羨慕C型房車的大空間,其實B型長軸車與C型房車的差距,僅限于額頭以及寬度,長度都是差不多的,所以在空間利用率上長軸B型房車并不弱!房車設計有占天不占地的需求,高頂的車,頂部可以利用的空間更多些。長軸的房車,功能更加齊全,房車要怎么滿足需求?吃喝拉撒睡,能有廚房煮飯,能有大床睡覺,能有浴室洗澡,能有衛生間大小便。

這幾樣功能,是可以輕而易舉的放在長軸車上,而且功能還挺齊全的。

長軸車的穩定性更加強,前后車輪相距較遠,支撐性更足,行駛起來,不會出現后尾甩得厲害,過彎道也足夠安全放心,有效的降低了車身重心。

2、更容易布局!長軸B型房車軸距一般都在3.7米以上,更大的空間可供設計師利用。沒有任何一個設計師,愿意干螺螄殼里做道場的事兒!

3、功能更完善:出門在外,要解決的無非就是吃喝拉撒睡!五個字兒說起來不難,你把這五樣功能放在一個局促的空間里試試!挺值得研究的!相對短軸而言,房車內的每一樣功能,都能得以保留。這個一會提短軸的時候會提到。

長軸缺點:

1、不好停車:普通停車位就可能停不進去,即使倒進去了,車頭還突出來了,有些停車場的中間過道還很窄,就是普通的轎車,也不能三把倒進去,長軸房車比整個倒車弧線還長,根本倒不進去。

2、也怕限高:下地庫這種事兒,想都不要想了!即使是一些城市的橋洞,各種為霍比特人設計的限高桿,都是長軸高頂車的噩夢!雖然長軸高頂B型車也比大部分C型車矮,但大部分2.5的限高桿,就容易把你攔住!

3、不好操控:車略長了些,在過彎或者超車的時候,需要稍微注意一下,在彎道和超車時,需要更多的身位才能過去。

長軸適用人群:

退休老人或者有時間長期出行的人,每次出行10天以上,長軸B型車的優勢就體現出來了。衣食住行能夠自給自足!旅途中超貴的住宿與餐飲,基本是能免則免了。

短軸優點:

1、容易停車:短軸車基本5米左右的長度,正常停車位毫無壓力。這種長度跟普通的商務MPV差不多,普通車位停進去,是沒有多大的問題。可以說長軸車缺點就是短軸車的優點!短軸的車在操控方面會更加敏捷靈活,并不是說短軸同等車型比長軸車更好開,而是在超車、過彎等場景,短軸車基本與一輛大SUV差不多,開慣了小車的人,幾乎不用適應就能開。

2、性價比高:短軸車更容易做成爆款車型,因為更容易給用戶一種“性價比”高的錯覺,其實這個性價比,是用舍棄某些功能換來的,可能會沒有大床和獨立衛生間,要睡覺就把沙發放倒。短軸房車更容易成為對“數字”敏感用戶的車型。

3、多用途:很多用戶買了短軸車,更多的是改成了“商務車”。也具備一些房車的功能,但更多還是以乘坐為主。這類車友一般的需求是:“不想要床,卡座拼床即可,想要航空座椅,平時拉客戶車里聊天喝茶”。如果僅僅把短軸作為商務車,完全夠用的!長軸雖然也能改商務,但商務人士一般都是在繁華城市辦公,停車問題是要考慮進去的。除了改商務車,短途露營車其實也是短軸的強項,廂式貨車車型決定了短軸車會比家用SUV等車型更能裝,短途旅行帶上帳篷燒烤架什么的,一家人度過個愉快的周末假期。

短軸缺點:

1、功能缺失:其實大部分了解房車的車友,對短軸車的基本要求就是床車,能住即可!這類用戶十分了解,就短軸這點兒空間,不足以實現“移動的家”的夢想。想在短軸車上解決吃喝拉撒睡的問題,太難了!會閹割許多房車的基本功能,能把睡覺的問題解決好了就不賴了!短軸車比長軸車少1.5至2個平方,正好是一個完善的衛生間+簡易廚房的空間大小。

2、偽需求:短軸房車,能給你個完善的睡覺空間,就可以了。搭配個便攜馬桶+簡單洗漱功能,這就是B型短軸的極限了。但用戶一般不這么想,用戶往往用長軸車甚至C型車的標準,來給短軸提要求,希望廚衛功能全有,住的還要舒服,要超級大床!當然這就是純純的偽需求!很多廠商設計短軸車的時候,其實是為了滿足用戶偽需求,又是U型沙發又是廚衛雙全的,看著似乎是在螺螄殼里做了大道場!這種浮夸的設定,誰用誰知道吧!這個其實不怪廠商迎合客戶偽需求,實在是用戶對車的定位沒搞清楚!也就是我們馬上要說的第三點——自相矛盾的用戶!

3、自相矛盾:在房車小小的空間里,每一樣功能都是需要錢來實現的,你又想性價比高,又想啥功能都有?是不是有點兒矛盾啊?前面說短軸適合改成商務車,但確實有車友既想平時當商務車用,還要能兼顧短途旅行,甚至還想用它來實現長期旅居的功能。總之很多沒玩兒過房車的用戶,給短軸B型房車賦予太多的想象,從來沒想過這么小的一輛車上,能否實現這些功能?能否做到自相矛盾的兼顧?這又引出了短軸車的另一個缺點——定位模糊。

4、定位模糊:其實露營車、商務車,能算的上是房車的子類,但不能算上完全意義上的房車。好多用戶就是這點上搞不清楚,不知道自己要什么。每一樣都想實現,每一樣都實現不好!看國外視頻,大眾T6升頂不賴哦,我也要升頂!看小日本豐田海獅改裝的商務車,各種簡約小清新,自己也想擁有一輛以“商務”功能為主的短軸車。但無論升頂也好、商務也罷!他們在“房”的功能上,都是很弱的!你到底是想要房車還是商務車、還是短途旅行車?如果是要能帶你遠足的房車,別選短軸!你更好先把自己需求捋順,什么是主要的,哪些是次要的。長軸車你還能兼顧一下次要功能,短軸車你能把主要功能實現了就不錯了啊!商務車改裝的房車,感覺上面就是一個豪華版的商務車,坐在里面感覺沒有房車的氛圍,就是比普通的商務車多了一些生活功能。

短軸適用人群:

上班族,改商務做個辦公接待,直接拉客戶上車聊業務;當個臨時宿舍,中午午休一下也不錯,上班一族的群體,確實適用。同時短軸車還能滿足上班族基本不能實現的“旅行”的夢想,周末還可以放松一下,開出去享受短暫的房車生活。……我知道我這么說挺討厭的,但你想想你一年能出去旅行幾回啊!

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